馬力やトルク

WRCも関係してると思いますよ。
インプレッサも同じぐらいのトルクだと思います。
要は主力のエンジンって事ですね、開発費も掛かってます。
シルビアのエンジンはそこまで開発費掛かってないですし、それだけパワーがあれば十分です。
確かエクストレイルにはシルビアと同じエンジンで280馬力があったような。
トルクはわかりませんが。
当時の日産の主力はやはりRBエンジンですかねー。

正確に言うとエクストレイルとシルビアのエンジンは違う。
エクストレイルはＱＲ２０

シルビアはＳＲ２０

エクストレイルはＱＲ２０て...
ＱＲ２０しかバリエーションないと思ってるの...
本当に思ってるの...

なんかごめんなさい。

>>5分からないなら書き込まなくていいよ

知ったかうんちくなら自分でスレ立ててやれ

ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰを重いのいれてるから速くなるんだぜ

たぶんｼﾙﾋﾞｱあたりは10ｸﾞﾗﾑだぜ

ネ　タ　板　い　け　や　か　す

>>8
ああ　ネタか、マジレスしてしまった。

ごめんなさい。

だっさｗｗｗｗｗ

>>7

勉強不足だった。
すまん。
そして、ごめん。