2ｻｲｸﾙﾐﾆﾚﾌﾟﾘｶﾁｭｰﾆﾝｸﾞ雑談ｽﾚ

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#1 [仁]

↑について雑談でもしませんか？

主にエンジン関連の話をしたいなと思っています。

重複ならすいませんm(__)m

:09/02/26 17:55 :N02A :rBiHSyOg

#2 [ぶんぶーんさん]

>>1

じゃまずなんか話題を。

:09/02/26 19:31 :P906i :☆☆☆

#3 [仁]

そうだな～

ｴﾇﾊﾟﾁ(ﾗｲﾄﾁｭｰﾝ)にtzmでｴﾝｼﾞﾝをﾘｯﾌﾟｽ70ボア＋(ﾎﾟｰﾄ加工)＋ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ＋社外ﾁｬﾝﾊﾞｰで対抗できるかな？

:09/02/26 19:46 :N02A :rBiHSyOg

#4 [100]

いい勝負じゃない？

:09/02/26 20:04 :P904i :tKxPo526

#5 [仁]

いい勝負できるかな～

tzmでｴﾇﾊﾟﾁに対抗できたら楽しくね(・ω・)

ただ足回り関係はNﾁﾋﾞに比べると部品不足で不利だよな～

:09/02/26 20:19 :N02A :rBiHSyOg

#6 [ぶんぶーんさん]

Nのライトチューンの内容が気になるなー。

内容次第だが同等かそれ以上じゃないか？
足は基本的なメンテナンスがやってあればセッティング次第でなんとでもなるし、吸排気がいじってあるならコースに合わせ易いし。

:09/02/26 21:09 :P906i :☆☆☆

#7 [仁]

nの方はﾁｬﾝﾊﾞｰとｷｬﾌﾞ程度(・ω・)

足回りはセッティングでなんとかなるかな？
せめてﾘﾔｻｽくらいはかえたいな(･_･|

てかtzmに２ダブｱｯﾊﾟ前倒しって邪道かな(´Д｀

:09/02/26 21:19 :N02A :rBiHSyOg

#8 [100]

88でしょ

:09/02/26 21:35 :P904i :tKxPo526

#9 [ぶんぶーんさん]

>>7

サス交換の前にフル装備でサグだしたか？
リンクや可動部をグリスアップしたか？
フォークオイルの粘度と油面は？
スライドメタル交換は？
それらをちゃんとこなして試行錯誤してからじゃなきゃ社外サスの方向性も決まらないだろーに。

:09/02/26 22:08 :P906i :☆☆☆

#10 [やんのかこら◆trXG/6c/V2]

僕のNS-1通勤仕様ちゅーん
エンジン　排気系　吸気系完全のーまる(もしかしたらジェットにーどる1段低いかも)
Fスプロケ16丁 Rスプロケわすれちゃったぽ確か43丁だったぽかな

これでは0km/h巡行で回転数が調度ぱわーばんど入ったくらいの約7500rpm
燃費は30km/lぽ　がそりんは1000円でおつりがくる経済仕様ぽ

:09/02/26 22:29 :N904i :eT854KV2

#11 [仁]

>>8
88いーね(^ω^)
でもプレミアで中々高い(〇>_<)

>>9
いやあさすがにそこまでは考えてなかったです(・・;)
てかまだtzm持ってないんですよ(〇>_<)

>>10

燃費はそこまで求めてないんで、さすがにそこまでエコﾁｭｰﾝはするきはないですよ～

多少加速も欲しいし

:09/02/26 23:10 :N02A :rBiHSyOg

#12 [ぶんぶーんさん]

>>11

持ってないんかい！w

:09/02/26 23:14 :P906i :☆☆☆

#13 [おっさんライダー]

>>10
リッター30なんですか!!
NS-１ってカウルついてる50ccのメットインついてるギア車でしたよね？

:09/02/26 23:14 :F01A :jrMN7h5k

#14 [仁]

>>12
はい!まだ持ってないんですよ(〇>_<)
でもいま物凄く乗りたいバイクなんですよ

12インチの魅力ってやつですね

:09/02/26 23:19 :N02A :rBiHSyOg

#15 [やんのかこら◆trXG/6c/V2]

>>11
なんか場違いみたいになっちゃってすいませんぽ
>>13
そうですぽ

メットインもあって車体も大きく乗りやすいんですが来月か再来月頃に売ることになってカブに乗り換えになりましたぽ

:09/02/26 23:36 :N904i :eT854KV2

#16 [おとみサン]

2ST50面白いよね

弄るとバカみたいに速くなるし、維持費は全然かかんないし

趣味としては最高だよね

:09/02/26 23:39 :SH902i :Gtj.Xxc.

#17 [仁]

>>15

いやいや全然構いせんよ

むしろエコﾁｭｰﾆﾝｸﾞで参考にもなりますし、どんどんきちゃってください。
次はｶﾌﾞですか？
キングオブエコノミーですね！
てか環境に優しいっすね

>>16

はじめまして(^ω^)
おもしろいですよね～
マジで趣味としてはヤバイでしょうね～

:09/02/27 00:29 :N02A :a9gE/t/o

#18 [おとみサン]

>>17

4miniもいいけど、2ｽﾄもいいよね

こういう趣味性の高いﾊﾞｲｸが一台あると面白いよね

自分は4ｽﾄ250乗りだけどたまに職場の人のRZ乗せて貰って遊んでますよ

勝手にｺﾞﾒｿ [jpg/29KB]
:09/02/27 00:44 :SH902i :tnSSctwk

#19 [100]

やっぱ2ST N5で何処まで行けるか

:09/02/27 00:46 :P904i :B/6/qI3Q

#20 [仁]

>>18
そうですね～
2ｻｲｸﾙは4ｻｲｸﾙにくらべ構造が簡単ですからね～

ただ2ｻｲｸﾙの方が奥が全然深いと思いますね(・ω・)すごい難しい(>_<)
てかこのRzのﾁｬﾝﾊﾞｰ格好いいっすね！ｶﾗｰﾘﾝｸﾞも結構好きだ(・∀・)
>>19

原付でも気合いれれば全然遠く行けますよね(^ω^)
ただ精神的にわｶﾞｸﾝ(´Д｀)

:09/02/27 01:02 :N02A :a9gE/t/o

#21 [ぶんぶーんさん]

やっぱり2ストの醍醐味はこれだろ！

どーん！ [jpg/19KB]
:09/02/27 09:39 :P906i :☆☆☆

#22 [みんと]

２ｽﾄにラジコン用の燃料入れたらどーなるかなと思い付いた今日この頃。
廃車ディオ直したら僕はチャレンジャーになります(・ω・)

植物性オイル混合のニトロ君30%入り燃料で

:09/02/27 12:15 :W61CA :EOdt8sjM

#23 [(ノ＞＜)ノ]

てかエンジンカーの燃料・・・高いよねwww
ハイオクの何倍だよwww

:09/02/27 12:44 :SH03A :AjBL7NwM

#24 [ぶんぶーんさん]

>>22

主成分をしらないけどラジコンって基本的には焼き玉エンジンだろ？
デトネーションだらけになるか、成分によってはかからないんじゃないか？
で、ニトロでもニトロオキサイドだよな？
ニトロオキサイドをガソリンに30%だとクランクかコンロッドがへし折れるんじゃないか？
ラリー屋がギャランVRｰ4に、その手の添加物をぶち込んでクランクがへし折れコンロッドがシリンダーから突き出たスペシャルエンジンを見せてくれたよ。

是非ともGPZにニトロ100%で飛行機能を追加して欲しい(はぁと)

:09/02/27 13:25 :P906i :☆☆☆

#25 [シン]

2stのエンジンってちっちぇーよな(´･д･)

:09/02/27 14:00 :W52CA :qXFPNxQ2

#26 [ぶんぶーんさん]

2stの醍醐味と聞いて

イメージ [jpg/14KB]
:09/02/27 17:30 :W42CA :bdz0LLoA

#27 [ぶんぶーんさん]

ちょwwwwそんなに白煙吐かねーよヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜﾜﾜﾜｰﾝ

:09/02/27 19:04 :P906i :☆☆☆

#28 [ぶんぶーんさん]

あげておくかな。