自動車だと甲府駅周辺までガソリン代　５００円掛からないが（甲府駅周辺ゎ　駐車場で　お金を　取るから高くなるが）

路線バスだと甲府駅まで６８０円だったかな？
（甲府駅周辺ゎ駐車場代を取られるから　バスの方が安いかな）だが………


タクシーだと甲府駅周辺まで　４０００円以上掛かる（詐欺だ(怒)）
タクシーだと
夜１０時以降だと
５０００円以上掛かる（５０００円あれば旨いもん喰えるぞ）

とうふさんすこなんだ📞

１９６８年＝ハコスカＧＴＲ　１６０馬力（レース車　２４０馬力）

１９８９年＝３２ＧＴＲ　２８０馬力（レース車　６００馬力　・走り屋４００〜１０００馬力）

次期ＧＴＲ＝ノーマル　８００馬力


次期ＧＴＲゎ　ノーマルでも　なかなか速いぞ。　次期ＧＴＲゎ　イジったら　ゼロヨンしか使えないと思います（イジって　２０００馬力にもなったら　首都高なんか　危なくて走れません）

後輩のパソコンで　ゼロヨン８秒前半の　スープラを見たけど……

昔ゎゼロヨンゎ…性能勝負でしたが（１０秒台だと　加速Ｇゎ無い）
ゼロヨン８秒前半って　恐過ぎます（２０００馬力スープラが　ウイリーするから　ウイリーバーを付けてます）

ハコスカ時代の若者が……　ロバパン時代のＧＴＲの助手席に乗れば…大騒ぎだろうな

だけど　ロバも
戦闘機などの
１１Ｇの加速を味わえば　大騒ぎすると思います

１９７０年代　に　ランボルギーニ・カウンタックゎ……
自称　最高速度
３００キロ　を
謳ってました

カウンタックゎ
全種類で　２０００台しか生産されませんでした（ロバゎ小学生時代　地元スーパー　いちやまマートで　股引姿のオッサンが　カウンタックに乗ってるのを目撃しました）
カウンタックゎ
ＬＰ５００　で　さえ　３７５馬力しかありません。　実際に最高速度を計測したら……　２４０キロしか出なかったらしいです（古い自動車だから　性能が落ちたからだと思うが……新車当時でも　最高速度　２６０キロくらいしか出ないだろうな。　ゼロヨンタイムゎ　推定　１５秒くらいで　かなり遅いだろうな）

ロバゎ　ＧＴＲに　乗っていた時代ゎ……
ゼロヨンゎ　金持ち勝負だと思ってました
（ゼロヨン９秒台　１０秒台ゎ　腕でゎ　なく…性能勝負です）

しかし　６秒台とか　７秒台ゎ……
腕と度胸です

６秒台　７秒だと　発進の時　自動車がウィリーします（自動車の後ろに　ウィリーバーを付けないと　後ろにひっくり返る　加速も　凄まじく　真っ直ぐ走りません　　発進から６秒で　時速３００キロ以上出ます　凄まじい加速です）

３２ＧＴＲの　ノーマルだと　発進から時速１００キロまで　５秒近く掛かり　全く加速Ｇゎ体感しませんが……２０００馬力　３０００馬力だと　発進から　僅か　１、５秒くらいで　時速１００キロ以上出ます（真っ直ぐ走らない）

後輩の　パソコンで　２０００馬力スープラを見たら
ゼロヨンを　バカに出来なくなりました

南朝鮮で　１番速い市販車を　かなり改造して

３５ＧＴＲノーマルと　ゼロヨン勝負する動画を見ましたが……

南朝鮮の　スポーツカーゎ　かなり改造しても……
ゼロヨン１５秒台です（ＦＣ３Ｓ　の　ノーマルより遅い）

昔ゎ　走り屋ってのが　居ました
（今ゎ　走り屋会場ゎ　警察に規制されたり　＆　不景気だから高いスポーツカーを　何百万も改造する人が居ないから　　走り屋ゎ撲滅しましたが）

超昔ゎ　走り屋ゎ
ＡＥ８６　及び　ＦＣ３Ｓ　が　多く…　のちゎ　３２ＧＴＲ　が多かったですが……　走り屋で　ホンダ車ゎ　滅多に滅多に居ませんでした

走り屋デビューしたばかりの　まるっきり運転出来てない　若者が　峠で　シビック（ほとんどノーマルの　ライトチューン）だけしか　ホンダ車ゎ　見掛けませんでした

ホンダ車ゎ　ＦＦ　で　ＮＡ　だから
走り屋にゎ人気無かったです

ＮＳＸゎ　リヤエンジン　リヤ駆動だから…車重ゎ軽くても…コーナリングが不利で　しかも車体価格ゎ高いし…ＮＡだからイジっても　馬力＆トルク　が　ほとんど上がらないから　ＮＳＸも　走り屋にゎ不評でした
（見栄張りが　外見で　ＮＳＸに　乗る人が居たくらいで……速さを追求する人ゎ　ＮＳＸゎ乗りませんでした）

カマロを乗り回しています

ミッドシップはコーナリング性能が高いんでないの？