覚えている内に書いておこう。


道路を１〜２ｍ掘り下げる。歩道はそのまま。
こうすれば人身事故は激減し、電線のたぐいは、その段差内に収納出来る。

人と車の高さレベルが同じだから人身事故が多発するのであって、その高さレベルをいじればいい。
交差点は、もちろんもう少し深く掘り下げる必要がある。

歩行者（最弱者）優先の街作りをすることで、人が外に出やすい環境を作る。
そうなれば、セグウェイやお年寄りが乗るカートや車いすも通行しやすくなるのさ。


道路と歩道の縁石の段差が急な街は、最弱者に厳しい作りだよね。
なぜに、車優先の道路になっているのか？