下らん質問

#38 [774km/h]

基本、ＮＡなら５０００
ターボなら、３０００

エンジンの性能を長くキープしたかったら、やるがいー、どーでもいーなら、しなくてよし。

:12/11/26 18:06 :SH10C :3JGU..Ok

#39 [774km/h]

>>38済まないがＮＡとターボの違い教えてください
車には疎くて…

頻繁に変えないからといってすぐ車がダメになることはないよね？

:12/11/26 18:38 :SH06A3 :mvejFsc.

#40 [774km/h]

それぐらいは自分で調べたら？
アホですか？

:12/11/26 19:59 :CA003 :NIjYBWsY

#41 [吉岡糞十郎]

>>39
NAはナじゃなくエヌエーです！

:12/11/26 21:24 :S004 :FFTBDCG.

#42 [774km/h]

>>39
一年か一万キロにオイルとフィルター交換すれば大丈夫だよ。
営業車なんて全部そう。

:12/11/26 21:27 :SC-02C :NkjMAJYE

#43 [774km/h]

あのー信号待ちでDからNに入れてる方いますか？

:12/11/26 21:39 :S003 :gEDyTaMU

#44 [774km/h]

>>43
それがどうかしたか？
ATならたまにやる。
自分はMT車だか
信号待ちはﾆｭｰﾄﾗﾙにして
ｸﾗｯﾁはなしてﾌﾞﾚｰｷだけ踏んでます

ｸﾗｯﾁ重いから
かた足が楽になる

:12/11/26 21:44 :SH903iTV :sbIpfcL.

#45 [774km/h]

>>42自分、車は動かしても距離はあまり乗らないのでシビアコンディションというやつらしいのだけど、その場合は頻繁に変えるほうがいいんですよね？

:12/11/26 21:56 :SH06A3 :mvejFsc.

#46 [774km/h]

>>45
半年、5000キロの早い方でいいと思う。
>>43
営業車でそれやってる奴いるけどそいつの乗ってる営業車はギヤ抜け？Ｄ入れてるのにＮ状態になる事が多い気がする。

:12/11/26 22:19 :SC-02C :NkjMAJYE

#47 [774km/h]

ありがとうございました。

:12/11/26 22:52 :SH06A3 :mvejFsc.

C-BoX E194.194