【初心者から】バイクなんでも質問6【ベテランまで】

>>136
色は個人の価値観だけど自分なら黒かな
あと前の人が言うのにATもMTも乗ってれば勝手に慣れるから
自分が、どういう使い方をするのかで考えてみたら?
通勤、通学など足として考えるならズーマが良いと思いますが手軽に改造したいというならモンキーをオススメします。人気車種だけにアフターパーツが、かなり多く出てますよ。
参考になれば

>>136
物を大事にする人で、バイクも好きって人ならおっさんになってからも乗れるモンキーが断然いいよ
パーツも何から何まであるから、これから先部品が作られなくなって完売して…とかならない限りは一生乗れる。

近所の足や通勤の足程度ならズーマーでもいいと思うけどね。
色は俺ならオレンジだね。
パーツも後付けのメッキ部品やアルミ部品が凄く栄えていいから。
ノーマルで乗るにもオレンジ色のスクーターってカスタムされてるっぽい感じがあるんですよ。
身長に関してはチャリに乗れる人間なら大丈夫

すみません
原付き（ゼッペケ）に
デッキを積みたいんですけど
配線とかスピーカーの位置とか詳しく教えていただけませんか?

ズーマーに乗ろうと思うんですが燃費っていいですか？

>>139

コンポのプラスはアクセサリー線、バックアップはバッテリーからヒューズ経由で直接、イルミはライトから、マイナスはフレームへ
スピーカーは防雨なら好きなところへ、防雨じゃないなら雨で濡れないところへ。

≫ぶんぶーんさん

ありがとうございます
ちなみにイルミネーションと
コンポ付けたらバッテリー
一個だけじゃ無理ですよね?

>>142
エンジン止めたまま何曲も聴いたりｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ積まなければ大丈夫
あと、スピーカーは防水がない場合はｹﾝｳｯﾄﾞやｱﾙﾊﾟｲﾝなんかのスピーカーが紙以外の素材で出来てるし安いﾔﾂがあるからオススメ
コイルの部分さえびしょびしょにしなければ、意外にも洗っても壊れない

CB50に乗ってるのですが、今ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ、強化ｸﾗｯﾁ化を計画しています。ですが予算の都合で一度に両方できません。
クラッチから変えた方がいいでしょうか?
あとｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸに3～5枚の組み合わせがあるみたいですが、枚数はどういった意味があるのですか?

>>144
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしても動力のロスが出たら意味がないからクラッチから交換だね。
純正クラッチの磨耗具合(減ってる場合)とかを考えても｢新品に交換｣という考え方もできるし。
まあ、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたからって純正クラッチが滑るってわけじゃないだろうけどね。

>>145
クラッチですか。ありがとうございます。
50ccから100cc前後にしようと考えていますが、ｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸの枚数は4、5枚にした方が無難ですかね。
別にﾎﾟｱｱｯﾌﾟしたからといってもｵｲﾙｸｰﾗｰやｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄは付けなくても平気ですよね?
使用目的は片道20kmを毎日通勤に使ったりたまに遊び程度なんですが…