原付エンジン加工について語ろう

最大効率の空燃費は14.7対「1」なw

別にお前みたいなレベルの低いやつにあたるかよw

なんだよ14.7対「3」ってwwwwww しったかだな。
ピストンクラウンの冷却やら安全を見込んで実質は濃いめで「3」だろwwww

ま、具体的な計算が晒せていない時点で「知らない」「わからない」「しったか」「雑誌で読んだ適当なネタ」のどれかだなw

:09/10/26 17:27 :P01A :☆☆☆

#19 [ぶんぶーんさん]

あー、そうそうカムの開口面積じゃなくバルブの開口面積な。しかもそれは金属加工じゃなく、流体力学なw

お前のバイクはバルブが開くと金属を吸い込むのかよw

で、バルブの何%が適切なんだ？

:09/10/26 17:30 :P01A :☆☆☆

#20 [ぶんぶーんさん]

＞オイルガソリン気流
＞14.7.3

流れ的にストイキの話だとして(普通は｢14:7:3｣と表すのは置いといて)、オイルだばぁ

:09/10/26 17:36 :W42CA :zYrjxcWE

#21 [ぶんぶーんさん]

金属の哲学って凄いな
とまどっているはぐれメタルみたいな感じ？

:09/10/26 17:40 :W42CA :zYrjxcWE

#22 [ぶんぶーんさん]

>>17

「金属の哲学で勉強したわ」

わ？

日本語の勉強「も」出来なかったんですね。

わかります。

:09/10/26 20:54 :PC :aY/kXINg

#23 [ぶんぶーんさん]

>>22
金属哲学は知らんけど、その｢わ｣の使い方は間違ってないよ

日本語って難しいよね

:09/10/27 02:08 :SH906i :mtUBXq1I

#24 [ぶんぶーんさん]

哲学って思想構想に通ずるもので金属なら工学じゃねーのか？

:09/10/27 09:56 :P01A :☆☆☆

#25 [ぶんぶーんさん]

主まだー？
削除依頼だしとけよ無能

:09/10/27 12:39 :W64SH :0d/.xiJs

#26 [けんちゃ]

早い話能力の競い合いしてるんじゃねーんだ
（*ﾟ□ﾟ*)
カムも面積の表示ね笑
流体学も金属も抵抗応じて混合気がシリンダー内にチャンバーを通じて、反射、燃焼ガス、不完全ガス、をバランスよく流せる事で効率よく出せるのが大気圧とガソリン濃度、オイルの量
車種、気候、大気圧などで基準に基づいた数値は無い
ある程度の数値しか導く事しかできない

:09/10/27 12:57 :P905i :opi4pLL2

#27 [ぶんぶーんさん]

でってＵ

:09/10/27 17:40 :W42CA :ETb17GlM

C-BoX E194.194