アメリカンギャングのアメリカンギャグですね？わかります。


最初はRZ250とかNSR250とかZXR250とか考えてたんですけどねぇ〜
お国に盗られる維持費は安いものの、バイクに捕られる維持費がとんでもねぇでげすって、山もﾊﾞｯｷﾊﾞｷのﾄﾙｸでｸﾞｲｸﾞｲ登ってくれて部品も捨てるぐらいあって故障も少なそうなＳＲちゃんを選んだわけでげす。
でも結局30歳のおっさん買ってきちまったでげす。


実の姿は、会社の残業前後の休憩時間になるとたまに干し芋を食ってるおじいさんなんですわよ？(･ω`･)

2サイクル250はそんなに維持費はかからないでござるよ。
最近までNS250R、TDR250を初期ｶﾞﾝﾏ、RMX250と同時進行で持ってたけどバカ役人の小遣いや保険以外のバイク自体への維持費はほとんどないでござる。

CR250やRM250、KX250、YZ250辺りならトルクもパワーもあってw

たぶんここをROMってる某人なんかNSR50にチョイノリエンジンを積もうかって強者がいるがw

ほ…干し芋…(´・ω・`)欲しい…

そうなんでつか(・ω・)
いやぁ、友達がNSR250に乗ってましてね、｢ｽｶｲﾗｲﾝと勝負して焼き付いたぁ！！｣だの｢組む時にｸﾗﾝｸｹｰｽ割っちまったぁ！！｣だの｢ｸﾗﾝｸｹｰｽをASSY交換すると高いからNSR250買ってきたぁ！！｣だの｢当たり外れで速さが全然違う！！｣だの言って腰下までバラしたりなんだりってよくやってたりするし、250〜の２ｽﾄは部品が高いし数が少ないイメージばっかりだったんですぽよねぇ〜〜〜



干し芋食べたいんっすか？
いやいやいやぁ〜欲しがり屋さんっすねぇ〜
ま、可愛くおねだりしたら考えるっすよ？？？？？

あーそうそうNSR、あれはバイク自体が消耗品だからね。TZRがバカ売れしたからホンダが威信を掛けて「一番速い2スト」として作ったんだけど、結果として耐久性が「常識的な市販車レベル」じゃないんでね。
SPレースだっけかな？ある程度支援がもらえる連中は「クランクケースは割らない。捨てるモノ」の認識だから、当時はNSRのエンジンが鈴鹿にゴロゴロ捨ててあって、それを拾ってきてクランク割ってメンテしたやつらは焼き付く…そんな異常な事がよくあったそうな。 NSRは5万キロ走らないって有名。
軽くするためクランクケースの肉厚が薄く、ケースが歪んでたり、いろんなパーツの耐久性を犠牲にした作り方も有名だよ。 あれはひどいぞー。

TZRやガンマは使い回しやレストアしても充分使えるからね。KR？個体数が少な過ぎて情報が回ってこないね(笑)

干し芋ごときにそこまでできねぇwwww

あらま！５万ｷﾛ走らなかったら｢走る屋｣のみんと様に合わないわ(・ω・)笑
あの２ｽﾄｻｳﾝﾄﾞは魅力的だけど……



あらあら、恥ずかしがり屋さんなんですね(・ω・)
干し芋が食べたくなったらいつでも待ってますよ(/_;)/~~

NSR以外なら5万ぐらいもつんじゃね？
今度、積み替える400ガンマのエンジンが4万ぐらい走ってるって聞いたがかなり調子良かったみたい。

ん〜？なになに？俺様の干し芋をしゃぶりたい？

なにせ俺様の干し芋はしわしわのへにゃへにゃだからな！ ってやかましいわ！

でもお兄ちゃん、僕ﾀﾝのﾍﾟｰｽだと修理期間がなければ年間１万５千ｷﾛ前後は乗っちゃうんで、あっという間にふにゃんふにゃんなｴﾝｼﾞﾝになってしまいますわ(;ω;)
まあ、30歳のおっさんＳＲが少なくとも次の車検までに大きな故障をしないだなんて考えは一切ないですけど(・ω・)笑


あらあら？
あたくしの元気なタケノコちゃんが羨ましくて？
ほんのちょっと目を離したスキにあっという間に成長しましてよ？ｵﾎﾎﾎﾎ！！

年間15000ってwwwww
通勤に使った車でもいかない人がいるのにwww
どこをそんなに走るん？
俺なんか年間1500かもw

先細りの皮かむり？w
俺のマツタケを食べてみ(ry

ちょろちょろちょろちょろしてるといつの間にやら走ってしまいます(・ω・)
ちなみに、車の方は月に3000〜4500ｷﾛ走ってたけど、ガス代が異常にかかるから最近は1200ｷﾛ前後に落ち着いちょります＼(^O^)／


あ、間違えました(はぁと
ゾウガメですね、ぞ・う・が・めぇ〜〜
名前とはうらはらに暴れん坊ですかもよ(*^_^*)




そうそう、たぶん明日にＳＲ納車になるかもっす＼(^O^)／

どんだけ走るねんw
ま、Ｒなら走りたくなるわなw


ゾウガメwwww
うｐヨロw

納車した？