お任せなさい(^ω^)


そうそう、ﾎｲｰﾙなんですが改めてお店の人に聞いてみたら、もともとｷｬｽﾄﾎｲｰﾙのＳＲにはﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸにできるようにﾎｲｰﾙに穴があいているらしく、流用ではなくｵﾘｼﾞﾅﾙに追加したようです。
流用だったとしても、モノは一緒との話しもあるみたいですが…

ちなみに超秘密兵器も注文したので変態仕様になりそうです＼(^O^)／

ダブルディスクにできるようにはなってるけど、SRの右側キャリパーってのは(SRとしては)設定がないらしいお。
たぶんXSかなんかのを流用すればできるんだろうね。

で、500化は？

その線が濃いですな。
少なくともﾎｲｰﾙだけはｵﾘｼﾞﾅﾙでいてくれたら気持ち的にﾖｼﾖｼﾖｼﾑﾗなんですが(･ω`･。)


500化はいつも妄想してますよ。
しかもﾎﾞｱｱｯﾌﾟして〜なんて考えてる可哀想な子です…

クランクアップしてボアアップしたらエンジン始動がかなりきつそうw

で、500化するなら大型免許はもちろんあるよねぇ？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

しかしR32の重いｸﾗｯﾁで鍛えられた左足といい具合にバランスがとれますぜ兄貴！




す、すぐには500にしないから免許なんか無くても大丈夫だもん！
ｽﾃｰｼﾞ2のﾊｲｶﾑ組んだりなんだりして４００ｴﾝｼﾞﾝが死んだら載せ変えますわ先輩♪

つまりすぐに500にするから黙っててね(はぁと)


って事ですね？わかります。


黒毛和牛の焼き肉を詰め込まないと口が滑りそうw

僕は今、アメリカンギャングにかつあげをされそうになっているのでしょうか？
しかし申し訳ないです、財布の中身が……ＳＲをいじる分しかないです＼(^O^)／

だだだだだ誰がアメリカンギャグやねん！まぁ確かにおもろいけどw

お金がない？32を売ってだな…。

ちなみにGPZはどうなったん？

32を売ってお肉ﾊﾟｰﾃｨｰですね？
さすがアメリカンギャングの考えはｲｶﾂｲですね！ｷｬｰｰ！！！


ｽﾃﾑを外すための17mmの六角ﾚﾝﾁが工具屋を巡り巡りやっと見つけたので完全にﾊﾞﾗﾊﾞﾗにできたのですが、なんせ現在の走行距離が約５万Kmでﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝの下痢整備のせいでｴﾝｼﾞﾝの異音が気になる(買った時からだけど)んでｴﾝｼﾞﾝ内部の消耗品交換とﾌﾚｰﾑやｶｳﾙ類の塗装・補修などなど全部やると時間とお金がとんでもないんで、少しずつ復活させようと計画しております。
その間のバイクに乗れないという悲しみの我慢と｢維持費｣の安さからＳＲをｹﾞｯﾁｭしたわけですがどうして古いﾓﾉばっかり買ってしまうんだか………

アメリカンギャングじゃなくギャグね。AHAHAHA-!


GPZはつまり少しずつOHしつつレッドバロンは死ねって事だぬ？

維持費の安さなら2サイクル250とか、2サイクル250とか、2サイクル250とか、2サイクル250とか、2サイクル250とか、2サイクル400の250登録とか、SR500の250登録じゃね？

みんとちゃんは実は30後半〜40代じゃね？ だから古い=懐かしい で、手を出すとか。


ナウいチョベリグでサタデーナイトフィーバーする俺はヤングなんだぜ！ゲロゲロ。