１９８０年代から、走り屋が流行りました

１９８０年代＝ＲＸー７　が　１番速かったと思います（多分）　８０年代だと　４００馬力くらいがトップレベルだったと思います（ＲＸー７　ゎエンジンのアペックスシール部分に苦労したらしい）

１９８９年にＧＴＲが発売されて……
簡単に４００馬力出るようになり
５００馬力６００馬力となり
１９９０年代後半にゎ　７００〜１０００馬力の時代になりました

今現在　もし走り屋が流行っていたら……１０００〜２０００馬力になってます

２０００馬力もあったら……真っ直ぐ走れません（２０００馬力もあったら　ゼロヨンにしか使えないだろう。
いやゼロヨンでも　２０００馬力もあったら…発進から
４秒足らずで
時速２００キロくらい出て　危ないです）

おちょんちょん？

ロバゎ走り屋時代
全く　歌を聴かなかった
（ＧＴＲの　歌を聴く機械も軽量化のため　外しました）

そんなロバでも
２２歳の時
たまたまテレビを見てたら（神奈川テレビ）
カワイイアイドル（ブスっぽいけどカワイイ）の近藤名奈ちゃんが歌ってるのを見て　スグに
野中楽器に　ＣＤを買いに行きました

走り屋時代ゎ
この１枚しか　ＣＤを買った事が　ありませんでした

今の時代首都高バトルしたら捕まりますか？

昔も捕まったよ

大垂水攻めるぜ

８０年代９０年代の走り屋が　乗っていた車種ゎ

８０年代＝峠だと　８６レビン／トレノが多く　ゼロヨンだと　ＦＣ、ＲＸ７　首都高だとスープラ　フェアレディＺなど　が人気でした

９０年代＝峠　１８０ＳＸ　Ｓ１３　が増えました　ゼロヨンだとＧＴＲ　が増え　首都高ゎ２５００〜３０００ｃｃの自動車をチューニングしてるのが多かった

走り屋に人気が無かった車種＝ＮＳＸ（値段が高いのに　イジっても　馬力＆トルクが低い）　その他のホンダ車シビック　インテグラなどもＦＦで格下に見られるから人気が無かった

ＧＴＯ＝車重が重たいから人気が無かった

【結論】初代アルシオーネゎ…遅かったけど（アルシオーネの走り屋ゎ見た事が無い）初代アルシオーネゎ　形が好きですが……ケンメリも形が好きですが……ホンダ車ゎ　ターボを積まないから　走り屋にゎ人気が無く　ホンダ車のエンブレムが嫌いです

(＾ω＾)難しい話は分からないよ

山梨県の峠ナンバーワンゎ　デブナベの１８０ＳＸでしたが……デブナベ軍団の　若衆が　Ｄ１レーサー（Ｄ１レーサーで　日本一らしい？）になりましたが……

山梨県の峠（和田峠）ゎ現在　道路の真ん中に　たくさん棒だ立ってますが……１９７０年代　静岡県の　観光バスが　和田峠から落ちて…３０人以上　死にました

穴竿さん
こんばんみ〜

走り屋＝　日産　トヨタ　マツダ　を　好みます。　そしてホンダを嫌います（スバルゎ　インプレッサゎ少々　人気ありましたが……山梨県の三角屋って　ラーメン屋ゎ＝ラーメンしかありません　だけど２０代ＯＬが　昼休みに　食べに来てました）