車何でも処

んー、全体の程度にもよるんでないかな？

９万kmならタイベル交換も間近だろうし(ベルトタイプなのかわからないけどｗ)

消耗パーツの交換やヘタレ具合を含め、錆などチェックしてみた方がいいよ

個人売買なのでどうしようか悩んでて(´；ω；`)
ベルト聞いてみます！
ありがとうございます

個人売買なら
車の程度も大事だけど、相手の人間性も大事だよ

知り合いとかならまだいいけど、知らない人ならわからないからなかなか信じられないよね

最近は車関係の悪徳者が増えてるみたいだし…

んだんだ(^-^)
タイベルもそーだけど、やっぱ程度も大事だよね(・∀・)

これから故障も増えるだろーし、それに加え高い税金とガソリン代がかかるからね(>_<)
車体安くなっても部品代はそれなりに高いかんね！
と、乗っていた私は語ります。

タイベルトは次回車検まで大丈夫ってディーラーに言われたそうで変えてないみたいです！
一応去年買ったときのJAAの鑑定書？も頂けるみたいです。

とりあえず今日現車確認して来ます(*'▽'*)
試乗させて頂けるとの事なのでヾ(o´∀｀o)ﾉ

個人バイバイでＡタイプ90万は安くないんじゃないか、でも店頭の車両は殆ど試乗出来ないし、せっかくだから高速も走ってみて状態よければいいんでない

後期のＡなら店で買った方が安いよ
もうちょっと距離走ってるの買ったって、セルシオ買うならちゃんとした店で買う方が絶対いいし。
9万キロって、1番嫌な距離だよね～

ちゃんと整備されてる10万キロオーバーのセルシオの方が安心だよ。

>>22
同感かなｗ

10万kmオーバーを見越して整備してあって程度が良いならいいけど、手離すことを前提にしてる９万kmってたぶんタイベル同様に後回しにされてる箇所が多いと思うよ

個人売買だと何の保証も無いし、そーいった＋αにかかる金額も頭に入れて維持費の下敷きにならないようにね

峠でドラム缶が転がってるんですがｗｗｗ

それが原因で渋滞してるしｗ

オホーツク海にコンクリ流し込んで沈めたはずなのに(°д°)
出てきてしまったか(^_^;)