>>100
死ねクソガキ

運転して楽しい軽自動車欲しい

ミラターボいいんじゃね？

この間代車でスズキツインのマニュアル乗ったけどNAのくせに速かった
0〜60�qくらいなら軽のターボ車より速いかも
軽さって大事だね

スズキ アルトの遭遇率

SH11CのﾀﾝﾄＷＷＷ

日本経済新聞が５日、１面トップで報じたところによると、政府・与党は４日、軽自動車の所有者が年に１回、納める軽自動車税（６６０ｃｃ以下、保有税）を引き上げる方針を固めたという。
２０１５年１０月に予定する消費税の１０％への引き上げまでに実施する。軽自動車税は１０００ｃｃ以下の小型登録車の約４分の１（７２００円）と安く、不公平だとの指摘があった。
上げ幅は燃費性能などで変え、平均で数千円程度とする。一方で税負担の格差縮小のため、小型登録車の税額（２万９５００円）の引き下げも検討する。

軽自動車の増税は政府が検討してきたが、自動車業界などが強く反発していた。
与党内でも、自民党の地方選出議員や公明党を中心に慎重論が強いが、小型登録車との不公平な状態を放置できないと判断した。
１２月中旬に与党がまとめる２０１４年度の税制改正大綱に盛り込む。

一方、朝日新聞や共同通信は５日、『軽自動車税を現行の１．５〜２倍で検討する』と報じている。
それによると、総務省が４日、軽自動車税を現行の１．５倍の年１万８００円と、２倍の年１万４４００円とする２案を与党幹部に示したという。
また、軽自動車税を増税しない場合は、自家用車の約４分の１の税金にとどまっている営業車（タクシーなど）の自動車税を増税する案などを示した。

取得税の廃止に代わり初年度の自動車税を上乗せ（最大で車両価格の５％）する見直し案では、車の重さによって「基準燃費」を決め
基準より燃費が１キロ上回るごとに、１％ずつ税率が下がる仕組みとし、エコカーへの買い替えを促す。初年度の車体課税はほとんどの車で今より軽くなる。

車体の小ささと軽さは事故ったときの事考えると怖いな

それ以外は内装もよくなってるし外装も好み次第ではいいだろうし…


0-100(km/h)なら2.5LのNAより速い軽が多い気がする
もちろん車種によるけど

そりゃないよww
0-60キロならともかく0-100じゃ2000ccのミニバンにすら勝てないよ。

2500ccのセダンが8秒ぐらいだから改造したアルトなんかじゃないと勝てないよ。

660の割にあれだけ走れば勝てない気にもなる…2.5L乗りでした

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その2.5L はハイエースか？