スペちゃん好きならキズ付けるなバカ

直ぐに直してやれ

キモい

クワトロ大尉

>>100
死ねクソガキ

運転して楽しい軽自動車欲しい

ミラターボいいんじゃね？

この間代車でスズキツインのマニュアル乗ったけどNAのくせに速かった
0〜60�qくらいなら軽のターボ車より速いかも
軽さって大事だね

スズキ アルトの遭遇率

SH11CのﾀﾝﾄＷＷＷ

日本経済新聞が５日、１面トップで報じたところによると、政府・与党は４日、軽自動車の所有者が年に１回、納める軽自動車税（６６０ｃｃ以下、保有税）を引き上げる方針を固めたという。
２０１５年１０月に予定する消費税の１０％への引き上げまでに実施する。軽自動車税は１０００ｃｃ以下の小型登録車の約４分の１（７２００円）と安く、不公平だとの指摘があった。
上げ幅は燃費性能などで変え、平均で数千円程度とする。一方で税負担の格差縮小のため、小型登録車の税額（２万９５００円）の引き下げも検討する。

軽自動車の増税は政府が検討してきたが、自動車業界などが強く反発していた。
与党内でも、自民党の地方選出議員や公明党を中心に慎重論が強いが、小型登録車との不公平な状態を放置できないと判断した。
１２月中旬に与党がまとめる２０１４年度の税制改正大綱に盛り込む。

一方、朝日新聞や共同通信は５日、『軽自動車税を現行の１．５〜２倍で検討する』と報じている。
それによると、総務省が４日、軽自動車税を現行の１．５倍の年１万８００円と、２倍の年１万４４００円とする２案を与党幹部に示したという。
また、軽自動車税を増税しない場合は、自家用車の約４分の１の税金にとどまっている営業車（タクシーなど）の自動車税を増税する案などを示した。

取得税の廃止に代わり初年度の自動車税を上乗せ（最大で車両価格の５％）する見直し案では、車の重さによって「基準燃費」を決め
基準より燃費が１キロ上回るごとに、１％ずつ税率が下がる仕組みとし、エコカーへの買い替えを促す。初年度の車体課税はほとんどの車で今より軽くなる。