年齢別車図

まぁ確かにアルファードなら用途的にトーションビームで十分だよな
荒い運転しなけりゃ乗り心地も十分良いし

>>58
ホイールは知らんけどテール見る限りエスティマだね

トーションビーム使うから居住空間広くなるし別に全く不具合ないけどね

コーナーリングはサス的にエルグランドの方良いけど
アルファードにそこまでコーナーリング求める意味無いしな

>>63
素晴らしい(^o^)
あなたﾊﾟｰﾌｪｸﾄに正解です！
結果残念でも何でもないですね
何も知らないくせに残念とか言う方が残念なんですよ

残念なんて一言も言ってないですね
自分残念

まー
乗り手次第な件WW

>>58
酷い事故やな
どんないい車乗ってても運転寒かったら意味ないよな

誰でも事故る可能性はあるで
アイルトンセナも事故って死んだし(・_・)

トーションビームってアウディとかVWも普通に使用してるよね？
アウディに至っちゃ走り求めるためにトーションビーム採用してるんだって。
軽と同じ構造だからってバカに出来ない。

後出しで、かつキングを自称するほどのエルグランドがトーションビームを採用しなかったんだから、デメリットの方が多いんだろ

セレナとかでミニバンでのトーションビームの技術は確立してるんだろうから、エルグランドで採用しなかったのには理由があるはず

一方、コストダウンで台数販売重視のエスティマのプラットフォーム流用してるアルファードさん(笑)
やっぱりメリット、デメリットよりコストダウンが大事ですよね(笑)

>>70
ただｱﾙﾌｧｰﾄﾞに対抗するためにわざわざ重量あって複雑で高価なマルチリンクにしただけだろ
自称キングだからﾄｰｼｮﾝ形状にしてないというのは大きな間違いだよ（笑）
実際マルチにしたからといって町乗りで違いなんてわからんよ（笑）
ちなみにﾄｰｼｮﾝでもマルチでも乗り心地はまた違った話だからな