車何でも処
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#281 [774km/h]
一番乗りたいと思ってるのは180SXの最終型のターボです´・ω・｀
:11/11/21 17:50 
:S006 
:FiV4Lwgo
#282 [774km/h]
なら
13ｼﾙﾋﾞｱのJ'sで
Ｗ
かなり希少車
:11/11/22 00:23 :SH903iTV :K.KJ2L0E
#283 [774km/h]
おすすめなのは
値段や年式と距離
程度で考えたら
180より
15ｼﾙﾋﾞｱのが無難だわ
日産は電気系やられ始めるのは13年落ちあるいは
11万ｷﾛさかえぐらいから
電気系トラブルでてくるからこころした方がいい
あとﾌｪﾝﾀﾞｰあたりから腐食がではじめる
ｴﾝｼﾞﾝ単体はかなり丈夫だがSRｴﾝｼﾞﾝはまめにｵｲﾙ交換するのは鉄則
:11/11/22 00:39 :SH903iTV :K.KJ2L0E
#284 [774km/h]
>>283ほうほう
でもシルビアまだ結構高いですよね
やぱ15乗るならｽﾍﾟｯｸＲがいいですし
腐食を遅らせたり腐食しないような物ってありますか？
SRは大体どのくらいを目安にオイル交換したらいいですかね
質問沢山ですがよろしくです
:11/11/22 00:45 :S006 :mkXh2o.o
#285 [◆unkoooOgo.]
確かに日産車はｴﾝｼﾞﾝはもつが電装系とﾌｪﾝﾀﾞｰが弱いｗ
ｼﾙﾋﾞｱなら玉数あるだろうから電装系ﾊﾟｰﾂはなんとかなるとして、問題はﾌｪﾝﾀﾞｰ
使用地域にもよるけど、メンテや保管方法によってはある程度の対策は出来るんでまだ錆びてないのを探せるといいですねｂ
ちなみに自分のBNR32(H6)のﾌｪﾝﾀﾞｰはまだ錆びてませんｗ
:11/11/22 10:39 :P03C :YMDWcEGE
#286 [774km/h]
GT-Rの塗装は強いはず
でもその年式ので
ﾌｪﾝﾀﾞｰ錆びてないのは相当手入れ良いんやな
買うとき安くても故障で
高くつくし程度良いやつ買わないとあとあと後悔する
まあｼﾙﾋﾞｱや180なら部品でてるから修理はあんまり困らないかもね
:11/11/22 10:48 :SH903iTV :K.KJ2L0E
#287 [774km/h]
峠相当ぶんまわした以外は普段乗りで
3000ｷﾛ目安で
まめに交換すればいいよ
日産はｴﾝｼﾞﾝだけはそんな簡単にこわれないよ
他はともかく
手入れさえすれば
ｴﾝｼﾞﾝだけなら20万ｷﾛは
余裕だと思う
:11/11/22 10:57 :SH903iTV :K.KJ2L0E
#288 [774km/h]
日産電装系は確かに弱いって聞くけど、SFCの塗装でもフェンダー駄目なの？
:11/11/22 11:08 :Android :2ckTBDrk
#289 [774km/h]
庫保管とか手入れきっちりされてる車以外は
だいたい日産はなぜかﾌｪﾝﾀﾞｰとか後ろの方からさびるんよ
:11/11/22 11:12 :SH903iTV :K.KJ2L0E
#290 [774km/h]
そうなんですかぁ(´･ω･`)
ありがとうございます(*･ω･)ﾉ
:11/11/22 11:14 :Android :2ckTBDrk
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