低燃費車なら
走り方で変わる
実際同じ車種で
いままでのｱｸｾﾙの踏み方で現行の軽乗った場合と
昔の軽のった場合
昔の軽のが燃費よい
ｱｸｾﾙﾜｰｸが燃費にかかわってくるから
機械だったｱｸｾﾙﾜｲﾔｰが
電子式になった
のでいままでのつもりで
ｱｸｾﾙ踏んだだけで
燃料が正確に噴射される分ラフなｱｸｾﾙの踏み方だと燃費が逆に悪くなる

なんかｱｸｾﾙの制御が燃費にたいしていまいちなんよな