自動車質問箱３
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#398 [774km/h]
ｱｸｾﾙ全開は言い過ぎやろ
ｱｸｾﾙの踏みかたに訂正しとくか
？
頭使ってｱｸｾﾙ踏んでじゃないと今の段階の車はいい燃費でないんよな
電子制御でもﾜｲﾔｰ式ｽﾛｯﾄﾙがいいわ
何気に坂だろうがｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰだろうが燃費安定してるし
なんかﾊﾞｲﾜｲﾔｰは嫌だわ
踏んだだけ極端に燃料無駄に出ちゃうし
:11/09/13 02:02 
:SH903iTV 
:7ZLITeJc
#399 [なにこの生活]
あーいや
全開ではなく全開手前(付近)
全開だと燃費率が悪くなるから
理解できないならそれまで。
:11/09/13 02:36 :Android :QwcjwOGw
#400 [774km/h]
軽自動車で名前忘れちゃったんですけど
ティセラ？みたいの名前を教えてください(>_<)ワゴンＲみたいな形でした
:11/09/13 04:01 :SH003 :6ylB27wI
#401 [774km/h]
ステラ？
:11/09/13 07:17 :SH01B :4HF01eLY
#402 [774km/h]
>>397それって走行性能曲線の話ですよね？
走行性能曲線だと3000rpm付近がほとんどの車の一番燃料消費率良いとこだけど
実際は走行抵抗(特に空気抵抗)があるから2000rpmくらいで一番高いギアで走行するのが燃費良いよって話じゃない？
:11/09/13 07:23 :T005 :BYBJQyC.
#403 [774km/h]
気温湿度回転数とかで
かわるから
これが正しいとは一概にいえないんだけど
燃費良いにこしたことはないわな
Ｗ
:11/09/13 10:26 :SH903iTV :7ZLITeJc
#404 [山田の相手の息子]
燃費気にするなら国産小排気量車乗りなさいよ。
:11/09/13 12:53 :N02C :vWUHVpk.
#405 [なにこの生活]
>>402基本原理を説明しているのでそこだけ抜粋するなら一緒です。
あの曲線は全開で全負荷のもと1kw1時間あたりの燃料消費量なんだけど、実際の消費量っては消費率に出力をかけなきゃいけないから公表される値は実際と違うだろ？
その燃費の差がアクセルを開けないことで起きる燃費率の低下って訳
:11/09/13 13:16 :Android :QwcjwOGw
#406 [なにこの生活]
>>403君は本質を理解してないよ
気温と湿度って燃費以前に出力が変わってくるからね
出力が変われば燃料消費量の式で分かるように、燃料消費量は変わる
気温と湿度を考慮してもその時の最大トルクってのは出る訳
:11/09/13 13:23 :Android :QwcjwOGw
#407 [774km/h]
>>406言い出したらきりがないやんか
ﾄﾙｸのかかり方も
乗る人の体重
乗車率でも変化あるし
数値いいだしたらきりがない
とりあえず
言いたいことはわかるって
あんがとさん
:11/09/13 13:37 :SH903iTV :7ZLITeJc
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