どっちのでしょう

どっちのでしょう
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#72 [774km/h]

ISはレクサスじゃない

GSからがレクサス

あんな低価格な大衆車がレクサスの名前を語るなんて認めない

:10/11/16 13:46 :P02A :2sjNsqag

#73 [774km/h]

↑へーそっか。

:10/11/16 14:42 :F03B :XC7rRm2M

#74 [ネ申◆CROWN./NXQ]

>>72
ISはアルテッツァの後継車と言うか海外版アルテッツァだから値段は妥当だと思う
それにその言い分だとBMW3シリーズはBMじゃないとかベンツのCクラスはベンツじゃないって言ってるようなもの

:10/11/16 14:52 :F04B :pEG4pqhM

#75 [774km/h]

ＬＳがセルシオ後継者
ＧＳがアリスト後継者
ＳＣがソアラ後継者
ＩＳがアルテッツァ後継者と考えればＩＳの値段は妥当かと

:10/11/16 14:55 :N04A :☆☆☆

#76 [774km/h]

>>73

文章力ないんですね

:10/11/16 15:03 :P02A :2sjNsqag

#77 [774km/h]

>>94

ちょっと違います

ﾄﾖﾀの輸入車としてﾚｸｻｽが作られた訳じゃないですか？

日本展開するまでのﾚｸｻｽは、少なくとも簡単に手が出るﾌﾞﾗﾝﾄﾞってｲﾒｰｼﾞは着いてなかったはずです

日本展開してからの、GSより格下のﾓﾃﾞﾙは大衆車になってしまったと言うことです

BM、ﾒﾙｾﾃﾞｽは決してそういう事はしない

:10/11/16 15:09 :P02A :2sjNsqag

#78 [774km/h]

ｱﾝｶﾐｽ

>>74

:10/11/16 15:10 :P02A :2sjNsqag

#79 [裁判長]

>>72

そう思う方もいらっしゃるとは思いますが、レクサス車として認められているのが現実です。

今後はＣＴ２００の販売も予定されています、今より一層レクサスエンブレムを掲げた車を見ることになると予想されますね。

:10/11/16 16:00 :N02A :uTl8R.jU

#80 [裁判長]

>>77

日本に輸入されるベンツの車は、オプションてんこ盛りのフル装備カーだから高額なわけですよね？

ドイツ国内なら大衆化してるかと…

:10/11/16 16:04 :N02A :uTl8R.jU

#81 [774km/h]

>>80

ﾄﾖﾀの最上級ﾓﾃﾞﾙとしてﾚｸｻｽが作られた訳で、日本展開してからは、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力が低下したと言っているんです