ハリアー

>>172
別にどっちでもいんじゃない
山とかいくんなら四駆がいんじゃない

:10/12/09 16:54 :SH04B :tVMDLnwM

#174 [774km/h]

>>173
お答えありがとうございます！最後に一つ質問させて下さい。ハリアーなのに四駆じゃなかったら馬鹿にされたりします？気にしすぎなんでしょうか

:10/12/09 18:07 :F02B :WdSR0s6o

>>174
……四駆じゃなかったらバカにする人いるの？

いや僕はそんな人あったことありせんす

:10/12/09 18:11 :SH04B :tVMDLnwM

#176 [774km/h]

>>175
友達に言われました(･･;)なのでどっちの比率のほうが多いのかなと思って。でも山とか行かないんで四駆は必要ないし…あともし雪とか凍ったりとかの場合に四駆のほうがいいのかなって思いまして(･･;)

:10/12/09 18:17 :F02B :WdSR0s6o

ハリアーはFFが多いイメージ

:10/12/09 18:57 :W44T :hq/gmaXU

#178 [774km/h]

>>177
お答えありがとうございます！

:10/12/09 19:01 :F02B :WdSR0s6o

#179 [774km/h]

車高落とすに至って四駆は落ちにくいとかないのかな？

:10/12/09 19:47 :P04A :JI6Wi3bU

#180 [774km/h]

>>179
あるんですかね…？

:10/12/09 19:53 :F02B :WdSR0s6o

山下氏が言うようにハリアーは二駆のほうが多いと思います
無意味に四駆にしても燃費悪くなるだけかと…

四駆じゃないとバカにするってｗｗ意味わからん友達だな
>>179
それは…わかりません
四駆だったら純正サスなら22インチが入らないとかあるらしいです

:10/12/09 23:34 :SH04B :tVMDLnwM

#182 [ネ申◆CROWN./NXQ]

>>179
四駆はFRとかに比べデフの関係で車高をあまり落とせないようになってるからね
それもあってか四駆の車高落とすエアサスやら車高調は本当値段が高いしメーカーであまりだしてない
22イケると思うけどオフセット次第じゃこれもデフの関係でハンドルキレないからワイドスペーサーで調整するしかないと思う

:10/12/10 00:56 :F04B :8xEtKGzw

C-BoX E194.194