ゼロクラウン.PART２

２０年式で２５０万はキツイですよ。車代だけで２５０万はします。オークション会場ＵＳＳ東京の相場ですが。
ただし、マルチ無しであれば、極端に値落ちしますので可能性はあります。

評価点も４Ｂは最低必要ですし、あまりに安いのはＲ点の車の可能性もあります。オークションで購入するのであれば、評価点シートと現車確認は必須です。

あまりに安い価格の物は、それなりですから、安いのです。

ディーラー物はそれなりに高いですが、信用は有りますよ。仕上がり３００万オーバーは覚悟しておきましょう。

前期と後期、何年式から何年式なんですか？

１５年12月位から１７年10月位までが前期。後期は２０年2月まで。

>>232さん
やっぱｱｽﾘｰﾄだと木目ないんですね…涙

回答ありがとうございました★

>>233さん
車屋で20年式のがほしいといったら何もゆわれなかったのであると思うんですが…もし私の勘違いだったらすみません

>>234さん
17年式ですか

いいなぁ

来週が楽しみですね

ちなみにccはいくらにしました(>_<)
私は20年式がほしくて探してもらってるんですが
予算があいそうにﾅｲので…17,18年式あたりになるかもしれないです(>_<)

>>235さん
丁寧にありがとうございますm(__)m

やっぱりそのくらいの値段になりますよね…

250万の予算で新しいの買おうとすれば,それなりの状態の車になるだろうし
それだったら諦めて
250万で年式おとして少しでも良い状態のものを購入した方がいいですよね

すごく参考になりました

ありがとうございました

オークション相場見る限り、アスリート２.５、１９年３月位、車検無し、距離４万から５万、色、パール、マルチ、サンルーフ無し、革なし、評価点４Ｂもしくは、４.５Ｂで２００万から２３０万で落札されてるよ。

>>240さん
えぇ

そうなんですか

ちょっと希望が見えました！笑
詳しくありがとうございます

あと質問ばかり&無知で申し訳ないんですが…m(__)m
年式は一番最初に新車でを購入した年なんですよね…?
18クラウンとか17クラウンとかの18や17などの数字は何を示すのでしょうか？(>_<)

あくまで車両代ですよ。そこから、消費税、成約料、落札料、リサイクル料金、陸送費がかかりますから。ここまでが業者の仕入れ金額。購入となると、そこから、自動車税、取得税、車検費用、登録費用等、傷があれば、加修費、お店の利益等、５０万位は上乗せになります。

あと、１７とか１８と言うのは、車の型式の事であり、例えば、２.５のゼロクラウンであれば、ＧＲＳ１８０が型式となり、省略して１８クラウンと呼んでます。