ランクル
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#176 [774km/h]
:12/06/16 07:34 
:F06B 
:nhmh.59U
#177 [貞治]
:12/06/24 04:11 :Android :h34z6ITg
#178 [貞治]
セルシオワゴンといわれるランクル
80は平成2年から、セルシオは平成元年から販売されてるから80からはセルシオワゴン化している
:12/06/24 04:15 :Android :h34z6ITg
#179 [貞治]
80は贅を尽くして作るようにって言われて作られた車らしいからな
:12/06/24 04:17 :Android :h34z6ITg
#180 [貞治]
シグナスは好きだがw
:12/06/24 04:17 :Android :h34z6ITg
#181 [774km/h]
>>178そうなの？でもランクル好きな人は100で高級路線に行ってLXと区別が付かなくなって２００で戻ったって言ってるよ(某サイトのランクル好きの集まりから)
実際80から走行性能や足回りとか良くなったけど、100からは走行性能や足回りほとんど変わってなくない？インテリアは時代の流れ以上にかなり豪華になったけど。
:12/06/24 13:20 :F06B :e3N.GSr.
#182 [774km/h]
>>181自分は２００で戻ったの意味がわからないけどね。200は豪華すぎる(笑)
:12/06/24 13:22 :F06B :e3N.GSr.
#183 [774km/h]
200で歴代のランクルに戻ったとは言われてるけどなんだかんだで悪いことじゃないけど高級指向。一番安いグレードのGXで400百万越えだから高すぎる。手が届かない車になっちゃたな〜
:12/06/24 22:18 :SH06B :3WfCcM2Q
#184 [774km/h]
トヨタの開発部は60から既に高級路線にしてるみたいですよー！ その年代の車でみたら60の内装は豪華だよ
70と40だけはダークホース狙いらしいけどね!!
:12/06/28 17:57 :Android :gbJ3tajM
#185 [７♯]
自分も、200のどの辺が歴代に戻ってるのか知りたいですね…
確かに高級路線はﾛｸﾏﾙから始まりましたが、ﾛｸﾏﾙやﾊﾁﾏﾙにはまだﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞなﾓﾃﾞﾙがありましたし、何より前後ﾎｰｼﾝｸﾞってだけで安心感の違いもあるでしょう。それ以降の100はﾌﾛﾝﾄｲﾝﾃﾞﾍﾟですし、200に至ってはｽﾄﾗｯﾄですから…
:12/06/29 12:57 :P01A :j5aLPCL6
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