ｋ-style

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#123 [

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>>120
略された意味を聞いているのに
そんなこと説明されても

:09/11/08 21:54 :P02A :rBsbiug2

#124 [ゆうパパ]

RRは､ｼﾘｰｽﾞ最強となる64ps/10.8kg-mのDOHCﾀｰﾎﾞを搭載するﾓﾃﾞﾙ｡ｴｱﾛﾙｯｸに加えて､10mmのﾛｰﾀﾞｳﾝ化が施される｡64psもあるのだから､ﾊﾟﾜｰに関してはもはや不満は無い｡ﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞのﾊﾟﾜｰだけでなく､ﾄﾙｸも十分｡ｱｸｾﾙをｸﾞｲｯと踏んでやれば､わずかに遅れて過給が始まり､高回転まで一気に吹け上げる｡

:09/11/08 22:00 :W63SA :uO5EisF2

#125 [ゆう]

高回転まで一気に吹け上げる｡
足が地に着いていない感じは完全に払拭されてはいないが､先代より随分と安定感は増しており､少々乱暴なﾊﾝﾄﾞﾙ操作をしても腰砕けになることはない｡拡大されたﾄﾚｯﾄﾞ､延長されたﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ､そしてﾎﾞﾃﾞｨ剛性などが､こうした走りを生んだのだろう｡ｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙのRRといえども､強い突き上げはなく､

:09/11/08 22:01 :W63SA :uO5EisF2

#126 [ゆう]

乗り心地も犠牲にされていない｡
ただ､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの中立あたりにしっかり感がなく､高速走行時に不安を抱いてしまったことも事実｡ﾛｯｸ･ﾄｩ･ﾛｯｸが4回転もあるなど､全体的にもう少し引き締まった操縦性が欲しいところ｡ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙも妙に軽すぎる｡ﾊｲﾊﾟﾜｰｴﾝｼﾞﾝに､ｻﾎﾟｰﾄ性に欠けるﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ

:09/11/08 22:01 :W63SA :uO5EisF2

#127 [ゆう]

自動車でｴﾝｼﾞﾝを後ろに置き､後輪を駆動するﾚｲｱｳﾄ(Rear engine, Rear wheel Drive)

:09/11/08 22:05 :W63SA :uO5EisF2

#128 [632]

お疲れした(・o・)ノ

:09/11/09 18:27 :S001 :YuiEBxGw

#129 [Κ-Н2