MARKⅡ 三兄弟乗りの集い 第３章

お初です

自分は今は100ｸﾚ乗ってます

ヨロシクです

友人が某有名ﾂｱﾗｰ系のお店でMT載せ替えしましたが全部新品(MT本体は110用)でやはり50前後だったかと。でも仕事は綺麗だし作業も日帰りでしたよ

別で、地元のﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋さんにﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝで買ってきたMT載せ替えｷｯﾄを持ち込みで頼んでた知り合いも居ました

やはりﾂｱﾗｰ系のお店との仕上がりを見ると細かい所は差がありますが、街乗りもﾄﾞﾘﾌﾄも問題なく走ってますよ

余談ですが自分はﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝで中古のMTを買った経験があるんですか、即逝きました(爆)買うのであれば気を付けた方がよいかと

長々と失礼しました。

>>911
すごいでしょう

土曜日と月曜日が600キロずつ、日曜日が300キロ走った

さすがに昨日は寝る時に胃がムカムカしたし、寝てても体が揺れてる感じだったよ

　
久しぶりに体や胃がシェイクされたわ

>>912
貴重な経験談、ありがとうです

こういうのってやった人にしか解らないことだから、すごく有難いレスです

ただ…
投稿から日数開いてますので
質問主ｻﾝが見るのかが…

ちょっと心配～♪
(爆)

突然すいません。

マークⅡ ツアラーＶを乗ってるのですが２ＪＺーＧＴＥのエンジンを載せ換えたいと考えてるのですが............ネットとかでみると壊れやすいって書いてあったのですがそれって本当どうですか??

>>915
日にちは経ってても、過去レス検索したりすればある訳ですし、私的には貴重なレスですので有難いと思います

>>916
レス、どーもありがとです

２Ｊ載せ替えについてですけど、質問内容が抽象的で私の考えでしか答えられません

私の考えでいうと、壊れやすいです、ノーマルに比べて

　だって、手を加えるということは、そーいうリスクがどんなことにもあるでしょうから

けど、メンテをしっかりしていけば、少しは故障等の軽減には繋がるとは思います

　分かりやすく言えば、10のうちの8で済んだみたいな

けど、どっちにしても、手を加える＝リスクが増えるは不変だと思いますよ

2J、1Jは比較的丈夫かと。SRやRBの方が壊れるイメージですね～個人的に。

丸々2Jだとお値段も(爆)
腰下だけ2Jでも良いかと♪
1.5Jってﾔﾂですねぃ♪

私もエンジンの強度というか、丈夫さでみたら１Ｊ・２Ｊの方が丈夫のよーなイメージがありますけど

けど、実際はＲＢとかと変わんないじゃないかな

でも、質問の壊れやすいって、エンジンそのものなんでしょうか？
私的には載せ替えでのトラブルってエンジンより、足回り・ブッシュのよーな気がするんですが

それと、２Ｊ載せ替えより1.5Ｊの方がやっぱ大変でしょうねぇ