MARKⅡ 三兄弟乗りの集い 第３章

>>753
オヒサ

レス数伸ばしてくれてありがとう

車って年数や距離数伸びれば、確かに不具合が多くなるけど、コマメにメンテをしていけば、大きな故障はないと思うんだよね、私的には

少しの不具合を、この位大丈夫だろう

って放っておくと、もっと酷くなったりしてさ

だから、さーさんは大事に乗ってね

今日は今年初めての燃費アタックをしてきた

　足首が疲れたけど、まぁ、まずまずの結果じゃないかと

これからもっと暖かくなったら、まだ伸びるかな

今年は達成したい、満タン1000マイル

>>762
今回ショップに預けてるのわｳｰﾌｧｰとオーディオつんでるんです

やっと今日帰ってくるかも(^0^)/

>>764
彼からウーファーもらったんでしょう

優しい彼さんね

私は今マツダのＤに来てて、ロードスターを物色中

これから、ちょっと遠出して、プリウスの燃費アタックしてきます

今日は暇だったので、去年３月に納車されてから、今日までのプリウスの燃費を計算してますた

24052ｷﾛ走って1087L入れて約22.1

う～ん、いーのか悪いのか分からん

分かったことは、マークⅡのガス代の1/4位だってことだわ(笑)

1G-FEで,トルク稼いだりするチューンありますか？
走りのエンジンじゃないのはわかっていますが,あまりにも遅いんで質問してみました。
何かあれば意見くださいm(_ _)m

>>767
手っ取り早くトルクを上げるのって、軽量化だと私は思います

マフラーやプラグ、コンピューターの交換、アーシングとかもあるでしょうけど、多少の変化はあるでしょうけど、劇的に上がるという訳じゃないし、メリット・デミリットもあるし

トルクって排気量で決まる部分あるから、排気量を上げるか、あとはLSDを付けるか位なぁ

ギア比を変えるってこともできるでしょうけど、金銭的なこともあるでしょうし、高速の伸びがなくなるし

私にはその位しか思い浮かびません

>>768
やはり軽量化ですか。
吸排気は考えていたのですが,ミーさんの意見を参考にしながら色々考えてみます。
ありがとうございましたm(_ _)m