2000と2500じゃ少し装備が変わるのと若干ﾊﾟﾜｰが違う位ですが、2000と2500ﾀｰﾎﾞとじゃ比べ物にならない位ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰが違いますよ

:09/10/27 14:53 :F01A :VIgrAvjQ

>>308
ミーさん､遅くなりましたが今回の集まりわまあまあな人数でした
なので自分の車わ出しませんでしたよ

:09/10/27 22:41 :F704i :GRNE4hRc

>>316
ヴェロッサですか
当時は確かに人気なかったですけど、今はジワジワ人気出てきてると思いますよ　ある意味、狙い目
90・100系は、ちょっと走行距離が多いので敬遠されるとして、そーなると後は110しかないですし、どーしてもマーク�Uに行っちゃいがちになりますので、いーと思います
面白いですよね　現行の時は不人気でも廃盤になると人気が出てくる　販売する側は、たまったもんじゃないでしょうね

:09/10/28 00:01 :N905i :eswkTsFo

>>319
クレスタ、出動させなかったの？　ダメよ〜、出さなきゃ
そーいう時に三兄弟の良さをアピール
けど、集会に顔出しすぎて、ヤンキーにならないでね

:09/10/28 00:04 :N905i :eswkTsFo

>>318ありがとうございます
2000CCのほうを買ったんですが、2500CCのほうがよかったかなぁなんて思ったので買う前に乗り比べてみればよかった

:09/10/28 02:29 :SH903i :zFXZlyyg

2000の方が断然噴き上がりの音が良いよ
直6シビレル〜

:09/10/28 04:01 :SH906iTV :tiu7wQlE

そうなんですかまぁ自分で決めて買った車ですから、大切に乗ろうと思います
みなさんはｴｱﾛ付けてないですか
付けようか迷ってるんですが、いくらぐらいなのかなぁって

:09/10/28 12:28 :SH903i :zFXZlyyg

>>320
買ってはみたものの、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが少な過ぎて困ってます
ｶｽﾀﾑした〜い

:09/10/28 12:59 :SH905i :TF.ODNKI

ミーさん久しぶりです

久しぶりに来たらヴェロッサオーナー増えてるし

パーツないのは困りますね

:09/10/28 16:51 :F905i :3.n7FXJo

>>324

外見だけいじるなら排気量なんか関係ないですからね^^

ﾎｲｰﾙ変えて車高落としてｴｱﾛ付ければ立派な改造車ですから

俺はﾍﾞﾙﾃｯｸｽのﾌﾙｴｱﾛ付けてますよ

[jpg/16KB]
:09/10/28 16:59 :F01A :p8RFcMpk

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