>>255
デフですかぁ　素晴らしい
知り合いに車屋さんがいれば、便利ですよね　文句？は言いづらいですけど、無理な注文聞いてもらえることもあるし、融通もきくし
けど、何よりサービスがいーですよね

:09/10/08 02:51 :N905i :.D2dSi.M

:09/10/09 02:15 :PC :QsST66lY

どーも
ﾌｫｸﾞにHID付けてみた

35w 4300k [jpg/14KB]
:09/10/09 13:21 :F01A :G8D/iwF.

こんにちは！
質問なんですが
100系
マーク2ツアラSとグランデってエンジン一緒ですか

:09/10/09 14:27 :D905i :KgX3Th/o

:09/10/09 14:56 :PC :QsST66lY

>>260
マーク�Uに興味ありですか　一度乗ってみてください　ワンクラス上の走りは、とっても気持ちいーですよ

>>258
私の街では、パールが多いですよ　けど、やっぱ、年数経ってますから、色褪せてるのが多いです

今日はこれからプリウスで往復400キロの燃費アタックに行ってきます　天気がイマイチで気温も低いので、どこまで伸びるかはビミョー

:09/10/11 10:04 :N905i :9adMDHu2

:09/10/11 16:51 :F01A :iyGGcsKk

>>263
こんばんは
プリウスは、気温下がるとダメなんです
プリウスの燃費を伸ばす為には、ご存知かと思いますけどモーター走行の多様、エンジンを働かせないことが必須
けど水温40℃以下になると、暖気運転に勝手になって、エンジンがかかっちゃうんですよねぇそーなっちゃうと、この暖気がやっかいで、１回の暖気で80〜100cc消費するんですだから、寒い日は暖気になりまくり
エンジンかけた時なんか、最悪な燃費
でも対策もあって、燃費アタッカーの方々は、フロントグリルを内側から塞いじゃうんです
続く

:09/10/11 20:49 :N905i :9adMDHu2

中にはキャンプ用のアルミシートでエンジンルーム内の保温をしてる方もいます
また、寒いと暖房入れますよね？そーなると、駆動用バッテリーが減るのが早い
駆動用バッテリーが減るとどーなるかというと、今度は充電地獄でエンジンがかかっちゃいます モーター走行に撤したくても、バッテリーレベル(ＢＬ)が低いとアクセル踏むとエンジンかかりやすいですし、ＢＬが最下部だと強制的にエンジンかかっちゃうんです

:09/10/11 20:52 :N905i :9adMDHu2

今回、400ｷﾛ走る予定でしたけど、所々で買い物や飲み食いしちゃって、予定の1/4しか走れなかった
外気温低いから、暖気入っちゃうし、路面もウェットが多くて、転がり抵抗も大きく、思ったほど燃費伸びなかった
プリウスのアクセルワークは疲れる
ドリフトのアクセルワークにちょっとは似てるけど、ストレスがたまる

アクセルおもいっきり踏みたい　リア滑らせたい(笑)

記録更新ならず [jpg/24KB]
:09/10/11 21:03 :N905i :9adMDHu2

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