>>38
空気圧ですが、＋20%程度でしたら、通常乗って走る分には問題ないと思いますよ
基準値は最大積載状態での通常走行可能な数値ですから
またタイヤの許容空気圧は規格がありまして、速度があがるほど空気圧を上げて試験しています
で、プリウスのOEタイヤであるGOOD YEARのGT3は、空気圧2.6で荷重試験をクリアしてますので、大丈夫と
あと、MAX PRESSも詳しい数値忘れましたけど、300いくつかですし

:09/09/26 10:02 :N905i :9CqW7KTA

追加
ただそれは、トレッドがちゃんとある場合での話
坊主状態でかなり高い圧だったりすると、爆弾になっちゃいますよねぇ
でも、一昔前のチューブタイヤでも20%増しは当たり前って感じだったそーなんで、今のタイヤなら30〜40%増しでも耐えられそうな気がする
けど、そこまでパンパンに入れたら、制動関係に問題がでちゃいますよね
ご忠告、ありがとーです　気を付けますわ

:09/09/26 10:06 :N905i :9CqW7KTA

車種ゎ全然違うけど
空気圧なら新品タイヤで5.8k張ってドリフトして最後まで綺麗に使いきれたから３キロくらぃなら余裕ですよ
俺はいつも廃タイヤに３キロ張ってドリフトしてるんで

:09/09/26 12:49 :P02A :fU26oqgk

>>41
へぇ〜、そこまで入るもんなんですか
私もドリフト好きで前にサーキットとかで走ってましたけど、走行中は3.0位にしてたつもりだけど、終わって暫くしてから測ると、2.2位だったことありました
空気圧って、温度に左右されやすいから、微妙ですよね(笑) 冷えてる時に測るのが、ベストらしいですね
あと、温度による圧の変化が少ない窒素入れるとかですか

:09/09/26 14:33 :N905i :9CqW7KTA

:09/09/26 22:41 :N904i :QC9XRV9E

>>43
言われる通り、リアは見づらいですね　デザイン・空力を優先しちゃってますので、仕方ないですけど、慣れちゃえば気にならないですし、バックモニター付ければ問題ないです
あと気になるとこは、
・シートが固い
・ヒーターが弱い
・もっとパワーが欲しい(笑)
でも、長所が大きい分、欠点は薄れちゃいますよ

:09/09/27 20:30 :N905i :QR5JI4aw

:09/09/28 00:50 :N904i :6pCvwmW2

:09/09/28 01:26 :P905iTV :9CQKxZOk

>>45
30型購入予定ですか
>>44は私の20型で気になるとこですので、30型は全然いーと思いますよ　パーツもいっぱいありますし
ただ、納車待ちが長いですよねぇ
キャンセルが回ってきて納車が早まることを祈るしかないのが現状みたいですしねぇ

:09/09/28 02:16 :N905i :pXeITe1M

>>43
欠点というか、もう１つ気になるトコがありました
リアからタップンタップンってガソリンがタンク内で揺れてる音が気になります
私、車では音楽とかかけないで無音で走る方なので、結構気になったりします

:09/10/04 21:36 :N905i :QuNFlbTw

トピック

↑

msgβ

💬

Ｖ