>>85

そこまで言わなくてもｗｗ

私は旧mini2代目！最初はクラブマン。去年事故で廃車！20年近く乗ってたよ。今のは96年式のクーパー。廃車になったの使えるパーツを移した。旧オートマシフト乗せ変えした。相当お金はかかったよ。10インチでセンターメーター･センターマフラー(相当太い)･屋根はユニオンジャック！シールじゃないよ。12万かけてる。車両保険も100万入ってるよぉ〜

>>87
何歳だよ…

33だけど何か

メカに聞いた。ＢＭから出してるミニは壊れやすくて手におえない。ミニ専門のメカがいる訳じゃないから修理代は凄く高くつくんだって！このミニ作って失敗だってさ。メカが今日言ってた。ＢＭのミニ専門中古屋はないらしい。旧式のminiはmini専門は沢山あるしメカが沢山いる。後、miniを知らない人はＢＭが出してるミニとローバーminiと一緒だと思ってる。勘違いしないで欲しい。ＢＭはドイツ車！ローバーminiはイギリス車！ドイツ車にイギリスの国旗はないだろ。ちゃんとローバーminiとＢＭのミニが違うと理解してるのか！たまにバカなミニがminiに挨拶してくるが、ローバーminiはＢＭのミニをミニと思ってないから！いろんなシリーズ出しても意味ない。今回の桜だってダサいだけ！四駆も出ると言ってるが出せばいいと言う問題ではない。ちゃんとしたメカがいなければ話にならない。パーツも高いらしい！メカ関係ではＢＭのミニは失敗だそうです。残念！乗ってる人！
故障して何処が悪いかわからなかったら相当な金額取られる事だけ頭に入れてといてください。へますると、エンジン交換って言う人もいたそうです。

たまにバカなミニがminiに挨拶してくるが、ローバーminiはＢＭのミニをミニと思ってないから！

MINIが話す時代到来。

あんたmini知らなすぎ

>>90
メカさんに聞いた話だけを基に、そんなけ断言できるあなたってすごいねw

ちなみに現行ミニもイギリスの旧ミニが作られてた工場で作られているんだよ。だから一応イギリス製。ライセンスがBMWなだけ。

そして旧ミニって素人でもある程度弄れるくらい簡単な構造なんだよ。だから旧ミニ専門店や専門メカって多いんだよ。
わかる人なら現行ミニの複雑さと旧ミニの単純さを比べたら、旧ミニの技術科の方が割高だと感じるはずだよ。


それに現行ミニが失敗って誰目線なのかな？BMWにとったら大ヒットなんだが。


それと旧ミニに関しては、へますると、エンジンどころかボディー以外全て交換の場合もありますよ。

あとローバーミニは旧ミニであるが、旧ミニはローバーミニではないし、現行ミニはBMWミニであるが、BMWミニは現行ミニではないです。

最後に一番残念なのはあなたですよ。

私はあんたが残念だよ。俺は、mini専門では有名なショップで聞いたんだよ。残念なのはあんただよ。

>>94
だ か ら ミニ専門メカから聞いたたった一つの情報で、何にも知らないくせに、そんなけ自信満々になれるあなたは馬鹿なんだよw
釣りだよな？w


てか、それって旧ミニの専門？現行ミニの専門？

ミニでは有名って現行ミニを批判するので有名なの？
名古屋のある店なんだろうけど、その店の品格を下げてることに気づこうね。