17ﾏｼﾞｪｽﾀ乗ってる人＆好きな人　Ⅱ

それはサス自分で調達しましたか？
少し相談に乗ってもらいたいんですが
この前にエアサス4本共下がりっぱなしで治んなくて、そのまま走っていたら、コンプレッサーが空回りしてて、負担が掛かり壊れてしまいました。
ですがディーラーでエアサスの故障を診てもらおうと思ったんですが、コンプレッサーを治さないとエアサスが壊れてるかは見れないと、言われました。
この場合車高センサー故障、エアサスコンピュータの故障もコンプレッサーを治さないと見れない物何でしょうか？

順序的にはエアサスが上がらなくなってから、コンプレッサーが壊れたので、コンプレッサーを治したら、エアサスが上がるとは考えにくいですよね？
まず4本一気に上がらなくなるのは、サス1本、1本が壊れる事は稀みたいなので、やっぱり、センサー系が壊れたんでしょうか？
ディーラー2店舗に行きましたが、まずはコンプレッサー治せの1点張でした。

4本の経験がないから正直曖昧でしかないけどサスぬけた瞬間から足まわりからエアー漏れてるﾌﾟｼｭｰって音聞こえるけどそれのいおんの覚えは？コンプレッサー故障してるから確かめようないて思うけど
エンジンルームとかトランクとかにコンピューターリセットするカプラあるよ
部品調達は一回目は自分で二回目はパーツが見つからず板金屋に調達してもらった
あとディーラーとか無駄に高いからやめた方いいよ

エア漏れの音は確認してませんでした…
ディーラーは一応診断して貰う為に行ったので、修理するのは整備工場にお願いする事にしました。
確かにサスは店では1本3万ぐらいとは言ってました。自分的にはコンピュータセンサー系が怪しいと思うんですけどね…
一応予算は20万までで、考えてて、高い場合は廃車を考えています。

後サスコンで一番低い設定で走っていました。
今はハイトコントロールセンサーが点滅して治りません。
相談にのってもらいありがとうございます。

最悪だけど17クラウンi-forのサス使えるようならエアサスからバネサスにするとか
コンピューターがくるって下がる事もあるらしいからもしかしたらリセットで元に戻るかも

俺も一番下まで下げたり、ss付けてフロント落としたりしたけどエアサスはまぁ壊れるね

17クラウンのi-fourの純正サスも検討しましたが、車屋に、リアは問題なく着くけど、フロントはアッパーマウントの加工が必要と言われました。
しかも構造変更もしなくちゃいけませんよね？
その場合強度検討書やらがないと通らないらしいんで、闇車検コースですよね…