スカイライン好きが集まる部屋

ＧＴＳ-Ｒは神かもしれませんね　
　
あれ、２０００CCで当時の最高馬力だしてましたよね？　
そのまま開発してたらよかったのにね　

４Ｄ出して
トヨタ、アルテッツァ
三菱、ランエボ
ｽﾊﾞﾙ、インプ、レガシィ
に対抗できる作品にばけたかもしれないのにね

３２で、ＧＴＲ４Ｄデビューするより売れたかもしれないね

>>402
･ω･)＜そのまま開発って、あれからどないすれと？

GTS-Rは32Rの前身でしかないからあの状態で仕方なかったんだろうね

>>402
･ω･)＜ちなみに、その対抗車とはジャンルが違うし、普通は比較しないやろｗ

そして、当時にない車が混ざってないかい？ｗ

32Rより売れるって事も有り得ないよ
確かにGTS-Rは凄い車だったけど、R31自体の評価は低いからねｂ

>>403さん　
　
あのエンジンを、32の４Ｄにでも載せればよかったんじゃないかな？って
　
変に2500CC出したりしないで　
　
ＧＴＲ復活前提の車だったのはわかるけど　

一回ポッキリのエンジンだったと思うともったいないかな？って　

･ω･)＜ GTS-Rは個人的にも好きだし、欲しい１台だねｂ

当時の純正車で、あのBigﾀｰﾋﾞﾝに前置きｲﾝﾀｰｸｰﾗｰは凄すぎるｗ

実際に乗ったが、しっかりパワーも出てたね

でもがわが所詮31なんだよね

でかすぎ、重すぎ…

DR30の方がじゃじゃ馬的で面白いｗ

>>405
･ω･)＜エンジンはそんなたいそうな代物を使ってないよ

でも、３２で　
2500CC出しても、180馬力位だったでしょ？　
　
何かおしいなってね。　
あのエンジンを開発し続けたらもっといいエンジンできたのじゃないかって、おもうんだけどね。　

鉄火面最高ですね！　
　
フロントのターボマーク
　
画期的な、おちょくりですよね(笑)　
　
ミラーの世界に存在をアピールするなんて(笑)

スカイラインも凄いがランエボやインプとは比べない方が・・ＧＴＲはサーキットとか綺麗に整地された道では早いがストリートでは厳しいよ

>>408
･ω･)＜そのエンジンが
RB26DETTなんですがｗ

>>409
･ω･)＜んだ

ｽｶｲﾗｲﾝはｻｰｷｯﾄで勝つための車

ﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟはﾗﾘｰで勝つための車

土俵が違いますよｗ