車種わカワサキのバリオスです
走行距離わ二万とちょいです
1993年式です
5000rpm〜9000rpmでガラガラ音がでます
原因と途中経過わ以下の通りです


事の発端わ立ちごけさせてからで
左側(クランクケース.クラッチペダルが当たった)に倒しました
クランクケースわ擦り傷みたいな軽い打痕がついた程度です
クラッチわ内側に曲がったんですけど
なんとか戻しました
倒した事によりガラガラいいはじめました
まずいきつけのバイク屋に相談したところ
結果論から言うと
左側に倒したと言うことしか頭になかったらしく
ウォーターポンプのカバーを交換されました
事実上スクリューとカバーわ軽く干渉してました(倒した事によりなったと思われ)
ガラガラ音とわ別だった為
次わメーカーに出して診断した結果
ガラガラ音わカムチェーンと言うことになりました
まずチェーンテンショナーを交換しました
音わ消えなかったので
次にチェーンガイドを変えました
それでも音わ消えません
最終的にエンジンを開けるか載せ変えか二者択一になりました
その事自体わ直すつもりなのでどうでもいいんですが
断言わできないらしいですが
腰下(クラッチやギアのとこ)の中のメタルベアリングっぽいとのことでした

以上の事
皆さんわどう思いますか？
理解.判断.意見を述べれる方
どうぞ御意見を
P.S
エンジン割る.載せ変えしかない等の意見わ結構です
まれに見る症状なので
原因が知りたいので

>>4

最後までなんか読んでねーよ。
でき損ないの間違いだらけ、単発オナニースレの駄文なんぞ読む価値もない。

スレ立て前の規約を呼んだ挙げ句のクソスレか？


こうですね？わかりますw

川崎特有

ﾀﾍﾟｯﾄの破損やない？

倒れた衝撃によるベアリングの破損とか

ﾀﾍﾟｯﾄの破損(笑)

ﾀﾍﾟｯﾄのｸﾘｱﾗﾝｽがズレたら低回転でも異音がでるから違うとおもふ
しかも、暖まれば収まるし

>>7
倒れた衝撃で破損するくらいひ弱なﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが回転軸なんかに使えないだろｱﾎ

『〇〇は』を『〇〇わ』と書くのは非常に稀な症状なので、なぜそういう風に育ったのか原因が知りたいです。

なんと自分勝手で常識知らずな…。

専門店２箇所に出しても解決せず途方に暮れてるのは伝わりました。
しかし、｢万策尽くした上での真剣な質問なのに皆不親切…｣とか思っているのかもしれませんが、それは違いますよ。

まず、決まりは守りましょう。
単発の質問でスレッドを建ててはいけないと規約に書いてあります。スレッドを建てる際にちゃんと規約へのリンクも貼ってありますよ。

そしてあなたの質問している相手は友達ではありません。
一回しか会ったことのない相手からそのような言葉遣いのメールが来ても引きますが、
それどころか会ったこともない相手に、しかも質問をするのに｢は→わ｣にするなんて考えられません。

おそらく私はあなたと同世代ですが、それでも読んでいて不快になりますよ。

最近売ってくれだの教えて下さいだの単発スレを建てる椰子が多すぎ。基本的には駄目なんだよ！スレッド検索で初心者、若しくは売買すれにてレスして下さい。単発スレ禁止
bbs2.ryne.jp/r.php/bike/8075/
bbs2.ryne.jp/r.php/bike/9678/

バイク乗り換えれば？

＞以上の事皆さんわどう思いますか？


現物見てプロがわからないのに素人がネット越しで
わかるわけねーだろボケ

最近>>1みたいな馬鹿が店に来て「○○なんだけど」って言いに来て
「それは△△だよ」って説明しても「だってネットじゃ」「だってネットで詳しい人が」ってわめきながら自分の思った回答がもらえないと
リアルでも食ってかかるんだと。

まんまこのスレが縮図だな。馬鹿じゃねーの？