やっぱアメリカンったらスタバだよな

>>383
第三者からの体感騒音を平均するとネイキッドも大差ない。


>>384
スタバ？
スターバックス？

ドラッグスターとイントルーダーならどちらが買いですか？？ちなみに400です

他にオススメとかあったら教えて下さい
お願いします！！

>>386
ドラッグスターはドラッグスタークラシックじゃなくて通常のドラッグスターですか？

イントルーダークラシックと比べるならドラッグスタークラシックだと思いますけど。


通常とクラシック版の違いは外見だけですが、わからないのであればメーカーホームページなどで確認してみてください。

ドラッグスター
イントルーダー
シャドウで
悩んでます…

すべてそれぞれクラシックでどれがいいでしょうか、簡単な特徴とか教えて頂けたら幸いです。

>>386
クラシック系であれば他にシャドウクラシックもありますね。

カスタムするならドラッグスタークラシック
大きさならイントルーダークラシックかシャドウクラシックだと思います。

>>388
〜ドラッグスタークラシック〜
唯一空冷です。
社外のカスタムパーツも一番多いです。
カラーバリエーションも豊富。
３つの中では一番小柄です。(と言ってもアメリカンなので大きいですが)
３台中１番人気がありますね。

〜イントルーダークラシック〜
全長はシャドウクラシックに数センチ負けていますが、全幅は１番大きいです。
キャストホイール仕様車もあります。
カスタムパーツも多いとは言えませんがそこそこあります。
最近人気が高まってきているようです。

〜シャドウ・シャドウクラシック〜
最近「シャドウ」から「シャドウクラシック」にモデルチェンジしました。
新しい方のシャドウクラシックの全長は３台中最大です。
前モデルのシャドウは新型と比べると若干小さいです。



最近ドラッグスターとシャドウシリーズは排ガス規制によってここ１･２年で新型になったばかりなので、旧型と新型でキャブ・FIの違いがあります。

>>389 に追加で、バルカンクラシックも。


あと年式は覚えていませんが
クラシック系のバイクでも
年式によってフットボード＆シーソーペダルのものと、そうでないものがありますので注意した方がいいですね。

あまりにも下がりすぎているので上げておきます。

YSPでレイダー見積もったら
中古だけどかなり程度の良いハーレーを買える額になってしまった…