アメリカンの魅力を語りましょう

#74 [くろの]

クラシックとの違いって何ですか

:09/08/02 12:36 :SH706i :dazbtkAs

>>74
全然違いますよ。
ドリフターはアメリカンとして他とは一線を画すスタイルですね。

KAWASAKIのホームページからこちらが４００クラシックです。

バルカン４００クラシック [jpg/57KB]
:09/08/02 13:03 :PC :eQQvc0As

>>74
こちらが400ドリフターです。

バルカン４００ドリフター [jpg/51KB]
:09/08/02 13:03 :PC :eQQvc0As

#77 [ゆ]

あたしクラシックの方が好みだ

:09/08/02 15:01 :F01A :PJ80okMo

#78 [くろの]

ありがとうございます。

やっぱクラシックの方が
人気あるんですか??

:09/08/02 15:37 :SH706i :dazbtkAs

>>78
おそらくクラシックの方が売れたと思います。

でも中古車を見る限り、クラシックの方は原型がわからないほどに(チョッパー・オールドスクール等)改造されている車種が多いですね。

逆に元々特徴的なドリフターの方は大きな改造をせずに乗っている人が多いみたいです。

:09/08/02 15:47 :PC :eQQvc0As

#80 [くろの]

わかりやすい
説明ありがとうございます。

カワサキのHPの
URL教えてください!!

:09/08/02 17:29 :SH706i :dazbtkAs

>>80
PCじゃないと見れないよ。

:09/08/02 23:27 :F906i :.jxhx8I6

>>80
自分もおそらくPCからじゃないと見れないと思います。

「カワサキ」で検索するとトップに出てくると思うので、そちらから見てください。

:09/08/03 00:58 :PC :59wNQRO6

#83 [りゅー]

バルクラ乗りなのですが、シーシーバーのステーと本体をネジで固定すると思うんですが、ネジは本からついているので固定できますか？

:09/08/05 23:09 :F01A :9aLBqaRk

C-BoX E194.194