アメリカンの魅力を語りましょう
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#480 [ぶんぶーんさん]
>>479 シートの限界なんか低い。
車体の重さによる圧倒的な安定の上に成り立つ乗り心地の良さは、軽量車には絶対に無理。
原付にリッターマシンの乗り心地が出せない。
:10/03/02 07:49 
:P01A 
:☆☆☆
#481 [ぶんぶーんさん]
>>480原付き？リッターバイク？
250ccと400ccの話だが？
:10/03/02 08:35 :SH905i :6kvrkVBM
#482 [ぶんぶーんさん]
例え話が理解できないのか？
軽量車に重量車の乗り心地は出せないって話だが？
:10/03/02 09:17 :P01A :☆☆☆
#483 [ぶんぶーんさん]
>>482お前何言ってんの？
例え以前に250と400
の違いについて話してんだぞ？
:10/03/02 22:43 :SH905i :6kvrkVBM
#484 [りゅー]
教える人たち同士が言い合っても意味ないですよ(;_;)
:10/03/02 23:05 :F01A :lLhRZFUc
#485 [ぶんぶーんさん]
>>483 だーから重量の差の例えだって言ってんだろ
どんだけ読解力がないバカなんだよ。
100万回読み直せ。それとも漢字すら読めないF5のキムチか？
:10/03/02 23:22 :P01A :☆☆☆
#486 [びっぷ]
返答有り難うございます
250㏄と400㏄と比べるとそれぐらい差が出るってことですね
:10/03/03 01:34 :F02A :QTgO9K2g
#487 [カネヨン]
>>478250だと高速がきついですよ。
400でも余裕はあまりないですが。
あと400の方が重量がある分
安定感もあるので長距離走行には向いています。
250は小回りが利くので街乗りなんかには向いてますね。
あと音はもちろん400の方がいいですが、
一般的に言われる「アメリカンらしい音」は400ではなかなか出ません。
リッター超えてこないと、いわゆる『重低音』などは難しいみたいです。
私はP01Aさんの例え話はわかりやすいと思いますが･･･。
:10/03/03 07:21 :PC :UVJsBKps
#488 [逃(´ω`)ﾋﾏｼﾞﾝ◆Dq6kTwCWVQ]
さっきドラスタ納車完了した
自分はネイキッドしか乗ってなかったから、重さに驚いた…
ちゃんと乗れるのか……
:10/03/03 23:55 :P905i :k5Au937w
#489 [びっぷ]
>>487ご丁寧に有り難うございます
高速走行は考えてなかったですね…それだけの差があるならば400㏄の方で思案してみます
:10/03/04 00:05 :F02A :VR3ZHGPY
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