バイクのメンテ・整備記録簿～改造より先に整備よ～

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#79 [(´･ω･`)]

ここですかね!!

jpg 29KB
:09/03/23 17:57 :W52CA :Q67bQ9gE

#80 [ぶんぶーんさん]

ここです。

ここ [jpg/46KB]
:09/03/23 18:25 :P906i :☆☆☆

#81 [(´･ω･`)]

黒いゴムありますね!
ありがとうございます
ってことはこれはシールチェーンですか
5-56はやめといた方がいいってことですよね

:09/03/23 19:17 :W52CA :Q67bQ9gE

#82 [ぶんぶーんさん]

シールチェーンですね。
どこぞの阿呆が5-56を「使っても良い」みたいな事言ってたけど、時速1●0キロで切れてリアタイヤ側に巻き付いたらリアタイヤロック→転倒、エンジン側に巻き付いたら最悪アキレス腱や足首切断(実際にある)、安くてクランクケースぶち割れです。
時速1●0キロで走行しているバイクのチェーンの遠心力は凄まじい力なんで、十分注意して下さい。

ちなみにチェーン自体に5-56は問題ありませんがシールを侵したり中のグリスを溶かしたりして、高速走行でチェーンが暴れ、破断する事があります。

:09/03/23 22:07 :P906i :☆☆☆

#83 [(´･ω･`)]

うっわー想像しただけで鳥肌たちます
廃油で洗うんですよね
廃油とはエンジンオイルを交換したときの古いオイルのことですか

:09/03/24 04:08 :W52CA :Rn3iMn/Q

#84 [ぶんぶーんさん]

>>83

そうです>廃油
市販のOリング対応チェーンクリーナーとチェーンルブでも構いません。
市販チェーンルブは飛び散りにくいですがクリーナーとセットだと2000円～3000円前後します。
飛び散ったルブはチェーンから剥がれにくい反面、飛び散ってこびりついたルブの掃除が大変です。

廃油は綺麗に拭いてもある程度は飛び散りますが、安上がり(っつーかオイル交換してる人ならタダ)ですが、市販ルブに比べて効果の持続が短いです。

どちらも一長一短です。

:09/03/24 07:29 :P906i :☆☆☆

#85 [しょうた]

初めまして