バイクのメンテ・整備記録簿～改造より先に整備よ～

稼ぎまくるねー。俺のタイヤも…

タイヤなんて溝があればおk！ｗ

ステムベアリングやダンパーより先にシグ出しやらサスセッティングしてからの方が良くね？

いやいやぁ～タイヤなんてパンクさえしていなければ溝なんかなくったって走れますわよ、走っちゃいますわよ（はぁと
突然のバーストは怖いけど…

マネーの問題で高いの買えないから、ﾊｯﾀﾘでXJRのﾔﾏﾘﾝｽﾞ（中古）付けるか無難に純正（中古）つけるかっすね(T_T)
ただ、本当は車のクラッチが滑らなかったらｵｲﾙｸｰﾗｰと本物のｵｰﾘﾝｽﾞちゃんをとっくに買ってたんですよ(;_;)
細かくｾｯﾃｨﾝｸﾞを煮詰めるのは厳しそうだからあんまりｾｯﾃｨﾝｸﾞ幅が広いサスは嫌だけど…

俺なんかいつもヤフオク製のタイヤさ！ orz

いやいや、ステムベアリングやステダンは手間や金がかかるから、まずは簡単で金のかからない方法からどう？って話で。
フロントが振られる場所をみつけてなにかしらの対策したら、そこの場所を毎回通過してみるとかってどう？

タイヤはどの銘柄がいいとかサッパリな僕にはハイグリップタイヤとは相性が悪いみたいです＼(☆o☆)／

ちょっと荒れてる道ならどこでもブルブル現象は起きちゃいますよ(*^_^*)

で、試しに今日、恐る恐るバイクを少し倒し込んでみたら、やっぱりヒドいくらいにタイヤが食わないとわかりました(T_T)
ゴムが硬すぎです…

タイヤの銘柄なんて都市伝説なんだぜ？
溝があってヒビがなくてそこそこグリップすりゃおk！

そんなブルブルぐらいでタイヤ交換するのはもったいないなーｗ
「それはそーゆーもん」として乗れば無問題ｗ

あら私は心霊現象だと思ってましたわ(*^o^*)
そこそこのライフも重要だけどパターンもかっこよくないといただけませんわよね(>_<)
私、『カッコいいタイヤはよく走るんですわよ理論』を貫いてみたいと思いますわ

そーいうもんだと思うと余計怖くてツーリングなんか行けないっす(T_T)
派手にすっ転んで痛い痛いしちゃう(T_T)

心霊現象((((ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

「格好良いタイヤはよく走るわよ理論」の前に立ちはだかる「格好良いタイヤは高いわよ理論」とか「メインバイクのタイヤは選べない理論」ってのもあるお！

どんなぶっ飛びツーリングですかそれ？

さっき楽天でタイヤを見てたら、カッコいいタイヤさんって諭吉さん２人ぐらいの仕事をしないと助けてくれないってわかりまちた(T_T)

山道のキツいコーナーは40ｷﾛも出さないですよ、怖くて…(>_<)
10日後くらいにタイヤ変えるんでそれまでの辛抱になるといいでちゅ…。

みんとちゃんの諭吉2人分の仕事は1時間ぐらい？

40キロ「なんて遅い速度では」怖くて？

さすがです。

ししししししし新品タタタタタタタイヤ？？？？

時給２万も貰ってたら月給300万は軽く超えマスカラ！先生！

みんとちゃんの手に掛かったら連続ヘアピンくらい180ｷﾛキープのまま駆け抜けちゃいマスカラ！！

新品タイヤでっせ！
砂利道も少し逝けるような便利なタイヤも考えておりマスカラ(^O^)