バイクのメンテ・整備記録簿～改造より先に整備よ～

>振動でしんどうくなって割れてしまうらしいんだどうー

ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>調べ回ったら油温取り出し用のボルトやらミラーの変換が使えるとのことでしてよ！

ほうほう！強度的には問題なさそうだし良い感じやね！

>ﾛｯｶｰｱｰﾑは旧型ＳＲの方がﾁｭｰﾆﾝｸﾞに向いているらしいんで、前向きになりたいと思います

駄菓子菓子！旧型ﾛｯｶｰｱｰﾑのｽﾘｯﾊﾟｰはオイル管理が悪いとｽﾘｯﾊﾟｰ面がギシギシのガシガシになっちゃってる場合が多いんだなー。
新型は材質を代えて丈夫になってるらしいが…

新型は材質を変えてもディーラーでパークリでスラッジを焼き切るから変質してるかもw

楽天とかでｵｲﾙﾗｲﾝを検索してみると一応出てくるけど、値段を見たら…
異常ですキチガイです。
ｵｲﾙｸｰﾗｰと並べてあげたくなります(`o´)

旧型は、新型との比較写真を見て一目瞭然なくらいｽﾘｯﾊﾟｰ部分が薄かった記憶がありやす(ToT)
本に書いてあったから嘘か本当かは謎ではありますが、新型は強度がありすぎるからﾊｲｶﾑを組むとカム山が早く消耗するとか…

ディーラーは環境に配慮してくれそうなんで「エンジン内部にも触媒を！」なんて理由でプラチナに変質させられてるかもしれniceね！
ついに現代化学を駆使して錬金術を実現したようです。
どうもこの件に関しては、某「"鉄"学者」が関与してそうです。

だったらオイルクーラーを買いたくなるっちゅーねん！

強度があり過ぎてもオイル管理がしっかりしてりゃカム山が減る事は無いと思うけどなー…

鉄学者ﾜﾛﾀw

最近出て来ないねw
またあの斜め上の理論が聞きたいものだw

急にブレーキ引きずるようになったから、確認ついでに交換しようとリアホイールを外したら…

で、デイトナからブレーキが届いたと思ったらあまりのヒドい造りに感動した。

金色塗装はまさかのラッカースプレー
塗装はタレやかすれがヒドく素人どころじゃない仕上げ
マスキングはまさかのセロテープ

これ本当に大丈夫ぅうん？
ていうかホンモノ？
金色の意味って？
メンテする時のﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで塗装が台無しにならなくて？
けっ！もっと安いの買えばよかったゼ

みんとちゃんたら激しいんだから(はぁと)

しかしひでぇパーツだなーw

返品できねーの？

自分の修理待ちバイクが8台、修理依頼が1台…

SRに乗れる日はいつ？？？

膝・腰・頭がガクガクしちゃうでしょ☆

仕方ねーからくっつけちまったっす、また信じらんねえ事に、近所の南海にゃあＳＲ専門コーナーがあるくせにＳＲのブレーキが置いてねーんっすよ！マメタンのブレーキシューはあるくせにＳＲのがねーんすよ！！
信じられっすか？ありえねっすよマジ困るっすよ！マジッス！

そんだけ台数があると手がまわらなければ金もまわらない焦る一方で頭もまわらなくならないどすけ？
ＳＲならみんとちゃんが可愛がっちゃいますよ、ＳＲはみんとちゃんが好きみたいですよ☆

せの南海のSRコーナーは実は「SR(風)コーナー」ってなってない？

じゃあ部品取りSRをみんとちゃんに3万円で譲って差し上げよう！(笑)

そのＳＲコーナーを設置した仲の良い店員さんがつい最近転勤になってしまいました…
お陰様で知識のある店員がいなくなってしまった南海部品高崎店です。

スク水先生！そのＳＲは老後の楽しみにとっておかんと長生きできませんぜ！