バイクのメンテ・整備記録簿～改造より先に整備よ～

私もここんとこ、おすごとが大変でしてね(;ω;)

サーキットとかだとリッター２キロ前後らしいっすよ＼(^O^)／笑

ｷｬｽﾄﾎｲｰﾙにこだわったからストリート？トラッカー？なんだかよくわからん形ですぽ！

お互い…大変だねぇ…(´Д｀)

リッター2ってwwwww
マフラーの端からガソリンがダダ漏れしてないか？(笑)
もしくはペットボトルロケットみたいな原理で走ってねーか？w

形は買ったまんまの状態？これからいじる？
細かく見えないけど程度良さそうだしキャストが良いなー…
スポークホイールと交換しない？w

ま、残業や休出しまくればバイクも車もいじれまっせ！

もしかしたら、燃料タンクとマフラーが直結してあるかもしれません＼(^O^)／

買ったまんまっすね！
ここからチョッパー？風に仕上げてどこまで走れるかを試し、飽きたらカフェっぽくします(・ω・)笑
ハンドルとタンクとシートを変えるだけでまるで別のバイクに変身！笑
いろんなスタイルが楽しめるから面白いっすねＳＲは！何よりいじるのにもあんまり金がかからんのがイイ(^ω^)

ん？目が悪いかなぁ、最後の文章だけ全然読めない…(*^_^*)

残業や休出しまくるとバイクに乗れない触れない…に、なるんだぜ？

タンクとマフラーが直結なんてすっごく環境に優しいですな(棒読み)

チョッパー→カフェ→スクランブラー→〆はノーマルですね？

最初からノーマルで良いんじゃね？w

最後が読めない？老がn(ry

>>327
お～よくお分かりで(^・З･^)
GWも休みボケとヒマ対策に休出を何日か入れてもらったし、早くてもGWまでは走れなそうです…(;_;)

でソ？
ガソリンが流れる力で水車を回して走るんですぅ♪
しかも排気ガスも一切出ないんすよ？

ほ、本当はノーマルが欲しかったんだﾓﾝ(;ω;)！！
でもｷｬｽﾄﾓﾃﾞﾙのタマが少ない上に、仮に見つけても現車確認ができﾅｲ！！
ちなみに、走行距離は恐らく14000kmほどﾃﾞｽ。
あと、ｴﾝｼﾞﾝのｶﾞｽｹｯﾄがﾒﾀﾙなのは最初からですかねぇ？

ヒマと仕事のバランスはバブリーな頃に散々、体験したからねぇ…

そんな燃費の悪い車はいらないでそ？もらってあげ(ry

新車にキャストを組むってのもあるんだぜ？
熱伝導率の関係でメタルガスケットと聞いた事があるぽ。
早速、解体？どれ、部品を「借りに」行くかねぇw

俺だけはじけないバブルの世界を生きたいわ(・ω・)
働いても働いても給料上がらないだなんてヒドいご時世ですこと!

あれは僕のオーディオルームなんだ！
燃費悪くてもあげないぞ～(はぁと

そうとなると値段が…
しかも構造変更するんがめんどくさいらすぃいんで諦めますぃた(・ω・)
ｶﾞｽｹｯﾄは最初からですか(´д｀)

現状維持が出来てりゃまだマシだよ。働いて働いても給料が下がるどころか会社が無くなった甥っ子は涙目wwww

オーディオは部屋の中に移設してあげるお(´-ω-`)
ウーファーとツイーターで音圧とシャキシャキにしてあげるお！

キャストからスポークに換えてもわかんないんじゃ？
今から25～30年前のバイクですらメタルガスケットだった記憶もあるなー。
てかメタルガスケットじゃなかったのは草刈り機とポンプと発電機のエンジンぐらいだった気がする…

もうSRのエンジンを解体？

>>293
保菌車は一台も持ってないっつ言う西城秀樹ｗ

>>292
レアなバイキュ大切にね。

俺はRZ手放すからｗ

>>332

人間が保菌者ですね？

わかり過ぎです。

しかしなにその走行距離w
ようやく慣らしが完了してるwwwww