バイクのメンテ・整備記録簿～改造より先に整備よ～

車体は80'で他車種流用が濃厚だぬ。
80'ってーとたぶんメーターパネルが黒い時代だと思うからこの時代のSRはロッカーアームのスリッパーが材質的にヘボだから、オイル管理がなってないと高確率で削れてるお
ま、ヤナセ勤務のような人ならﾀﾞｲｿﾞﾌﾞだろうし、みんと君なら100キロごとにでも超高級オイルを惜しげもなくバンバンガンガン交換するだろうけどw

で、買うん？
俺の500はタンク洗浄から…orz

ＳＲちゃん契約してきましたぽ(・ω・)

車検場がかなり混雑してるから納車はかなり長引くらしいですが…

おぉ～！
契約おめ！納車したらあちこちの画像を貼って見せてもらうしかない！

お任せなさい(^ω^)

そうそう、ﾎｲｰﾙなんですが改めてお店の人に聞いてみたら、もともとｷｬｽﾄﾎｲｰﾙのＳＲにはﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｽｸにできるようにﾎｲｰﾙに穴があいているらしく、流用ではなくｵﾘｼﾞﾅﾙに追加したようです。
流用だったとしても、モノは一緒との話しもあるみたいですが…

ちなみに超秘密兵器も注文したので変態仕様になりそうです＼(^O^)／

ダブルディスクにできるようにはなってるけど、SRの右側キャリパーってのは(SRとしては)設定がないらしいお。
たぶんXSかなんかのを流用すればできるんだろうね。

で、500化は？

その線が濃いですな。
少なくともﾎｲｰﾙだけはｵﾘｼﾞﾅﾙでいてくれたら気持ち的にﾖｼﾖｼﾖｼﾑﾗなんですが(･ω`･。)

500化はいつも妄想してますよ。
しかもﾎﾞｱｱｯﾌﾟして～なんて考えてる可哀想な子です…

クランクアップしてボアアップしたらエンジン始動がかなりきつそうw

で、500化するなら大型免許はもちろんあるよねぇ？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

しかしR32の重いｸﾗｯﾁで鍛えられた左足といい具合にバランスがとれますぜ兄貴！

す、すぐには500にしないから免許なんか無くても大丈夫だもん！
ｽﾃｰｼﾞ2のﾊｲｶﾑ組んだりなんだりして４００ｴﾝｼﾞﾝが死んだら載せ変えますわ先輩♪

つまりすぐに500にするから黙っててね(はぁと)

って事ですね？わかります。

黒毛和牛の焼き肉を詰め込まないと口が滑りそうw