>>94

取れるってなにがですか？
年式が年式なんで相当ﾊﾟｯﾄﾞカスが貯まってたみたいでバイク屋も苦笑いでした

キャリパーピストンが だよ。

明日は晴れそうだからとりあえずレストア車の全バラと各所のチェック&錆びとり予定。
亜鉛メッキとブラストもやりたいもんだが…


独り言あげ

>>97
自分でメッキできるってすごいですぽね
明日カブのタイヤ組み換え＆チューブ交換をしますぽ

亜鉛メッキは亜鉛板と溶剤と乾電池があれば簡単にできるよ。材料は全て100均で揃う手軽さだぽ

タイヤ交換がんばるぽ！

亜鉛板はEDにも効くって、インチキ古物商の先生が言ってた。
そっちがメインらしい。

>>99
亜鉛メッキ興味ありますぽ
よろしければもっと詳しく教えて欲しいですぽ

>>100

EDには○イアグラがおk！

>>101

材料
マンガン電池(単一か単ニ2本電源用・1本メッキ部材用の計3本)
プラ容器(メッキしたいものが入ればok)
サンポール(2〜5倍に薄めてメッキしたいものが漬かればok)
網たま(網になったオタマ・メッキしたいものが載せられたらok)
銅線(屑バイクのハーネスでもokサイズは0.5sqあればok)
電池を直列につなげられる電池入れ(100均の直列式懐中電灯の電球外して電線つないでもok)

ポリ容器にサンポールを2〜5倍に薄めたものを入れる。
ポリ容器はメッキ部材が漬かればおk。

−側にメッキしたいものをのせた網たまをつなぐ。メッキしたいものに直接電線をつないで漬けると電線で「銅メッキ」になるので網たまにのせる事。
網たまはステンレスでも鉄でも良いけど電気が通るもので。

続き



＋側はメッキ金属で、マンガン電池を分解した外筒。亜鉛です。
電源は単一(もしくは単二)乾電池を直列に２コで３Ｖ
錆びが酷いのはサンポールでサビを取ってからメッキする。(錆びも取れる)

乾電池をつなぐとすぐメッキしたいものからアワがではじめる。
30分〜3時間ぐらいで様子見して途中で持ち上げてもかまわない。

数をかさねると電解液中に溶け出すのかだんだんキレイにメッキできるようになるよ。

完成品は磨けばそこそこに光るけどクロームメッキを想像するとがっかりするよ。
亜鉛を銅線にすると銅メッキでZippoライターなんかだと磨けばピカピカになるよ。

>>100


○イアグラいる？




あ、「ハ」イアグラって言うビタミン剤の「商品名」だからね。