【初心者から】バイクなんでも質問【ベテランまで】
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#600 [ぶんぶーんさん]
>>597充電するにはどうすればいいですか？月曜から使いたいので教えてくださいm(__)m
:09/02/14 10:48 
:W44K 
:N2JEhKhA
#601 [ぶんぶーんさん]
バイク屋さんに聞いたら3時間くらいで充電してくれるらしいです。よかったです(^_^)v
:09/02/14 11:07 :W44K :N2JEhKhA
#602 [(^-^)/]
:09/02/14 11:25 :SH906i :/Zi4qpm2
#603 [匿名]
シガーソケットつけようとして買ったのですがただソケットを差し込むタイプのを買ってしまったのですがそこの差し込むソケット部分をバラして配線だして取り付けるって事は可能なんでしょうか？
:09/02/14 20:12 :P906i :TCK1cy5A
#604 [ぶんぶーんさん]
すいません
改造とかする時に
例えばヤマハのバイクを改造するのにヤマハの部品ならなんでも合うんですかね？
それとも
ｴｲﾌﾟならｴｲﾌﾟ専用の部品があったりするんですか？
:09/02/14 20:37 :W52CA :3yK4w936
#605 [パドック]
>>604車種別です。
さらに複数の排気量がある車種には排気量別になっているパーツもあります。
:09/02/14 21:04 :F906i :xGDSB.LY
#606 [ぶんぶーんさん]
GS50に乗ろうと思っているんですけど
改造するにはスズキの50cc用パーツでいけるって事ですか？
:09/02/14 22:35 :W52CA :3yK4w936
#607 [みんと]
GS50はGS50の専用パーツじゃないとダメ。
でも、サスペンション
マフラーのｻｲﾚﾝｻｰ
ｳｲﾝｶｰ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ一式
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ一式
ハンドル周り
なんかはサイズさえ適合すればほとんどが流用可能。
:09/02/14 22:57 :W61CA :ZEcZL.xw
#608 [パドック]
>>606『車種別』です。
だからGS50にはGS50用です。
汎用(はんよう)できるものもあるのでそれも使えます。
厳密に言うとどんなパーツでも加工すれば付くんですけどね。
:09/02/14 23:02 :F906i :xGDSB.LY
#609 [ぶんぶーんさん]
>>603＞配線だして取り付けるって事は可能なんでしょうか？
可能です。
:09/02/15 02:43 :PC :ndFBjPN6
#610 [(ノ＞＜)ノ]
>>445まだまだ募集中
(つ´∀｀)っｱﾊ～
ショート管、スタイルと音はいいけど性能はイマイチ
:09/02/15 18:20 :SH03A :elWPu8vo
#611 [びんびーん]
:09/02/15 19:48 :F01A :fQPEQecs
#612 [(ノ＞＜)ノ]
KERKERは付けてたことがあるので遠慮します
回答ありがとうございます(((っ^ω^)っ〃
なかなか気に入ったのが見つかりません(ﾉ_･｡)
出来ればｻｲﾚﾝｻｰが脱着出来る物がいいですが性能を取ったら残るのはフルエキになってしまいます(つд｀)
またマフラーのサイト巡りしてこよ
:09/02/15 20:20 :SH03A :elWPu8vo
#613 [ぶんぶーんさん]
質問です
XJR1300に乗ってて
マフラー音が静かなので
サイレンサー取ろうと思ってるんですが、サイレンサー取るとエンジンに悪いですか？あと性能も落ちますか？
:09/02/16 12:27 :W52SA :mH2Iq7tQ
#614 [ぶんぶーんさん]
>>613オクで社外サイレンサー買えばいいんでない？
1300でサイレンサー外しとか無しでしょ…
人としても
バイク乗りとしても
:09/02/16 12:36 :W53CA :kJ7CtnfE
#615 [ぶんぶーんさん]
>>614すいません説明の仕方が変でした。サイレンサーは社外の入っててまだ音が物足りないからサイレンサーの中にある音を小さくしてる奴を取りたいんですが、それもエンジンに悪いですか？
:09/02/16 12:46 :W52SA :mH2Iq7tQ
#616 [ぶんぶーんさん]
>>615 迷惑で恥ずかしい行為をするような珍走は来なくて良いよ。
:09/02/16 14:12 :P906i :SX739.Js
#617 [ぶんぶーんさん]
>>616珍車と一緒にするな
ネイキットをレプリカ風に改造してるから珍車ではない
:09/02/16 15:12 :W52SA :mH2Iq7tQ
#618 [ぶんぶーんさん]
レプリカ買えば良かったんでは？
あっ本題ですが、サイレンサーの中を抜くのは勿体無いんで、ヤフオクとかのリペアサイレンサー買う方がいいですよ～
:09/02/16 15:20 :F01A :Z4uFbMM.
#619 [ぶんぶーんさん]
>>615社外のサイレンサーといっても数種類あるし他のサイレンサーを試してみては？
あと、バイクがまともでも爆音を撒き散らすバイクは珍送って言うこともあるからそれを言われてるんだよ。
あと厳密に言えば、
純正マフラーを社外に付け替えると性能は下がってエンジンの負荷も増えることが多い。
:09/02/16 16:06 :F906i :Jga3mmK.
#620 [ぶんぶーんさん]
珍送→珍走
:09/02/16 16:08 :F906i :Jga3mmK.
#621 [ぶんぶーんさん]
:09/02/16 17:13 :F905i :RpUkCS2c
#622 [ぶんぶーんさん]
:09/02/16 17:14 :F905i :RpUkCS2c
#623 [ぶんぶーんさん]
>>618完璧は嫌いなんです
エイプをレプリカにする
みたいな感じですｗ
そうですか
お金掛からずに
やりたかったですが
勿体ないですよね↓
サイレンサーは
オーバーなんですが
物凄い静かで
なんか嫌↓
>>619一応CB1300乗ってる友達が
ドックフィッシュ？って
マフラーをくれるみたいなんですがXJRに付きますか？
汚い爆音は嫌いなんです
ｳｫﾝｳｫﾝっていう
大型の迫力ある
音にしたくて 汗
:09/02/16 20:26 :W52SA :mH2Iq7tQ
#624 [ぶんぶーんさん]
タンデムバーダンデムバーどちらが正しいんでしょうか
:09/02/16 21:42 :W62SH :iyFT1x16
#625 [びんびーん]
タンデムバー
:09/02/16 21:47 :F01A :ojusNBhc
#626 [ぶんぶーんさん]
すいません
このｴｲﾌﾟの青く光っているのありますよね？
コレって何て言う部品なんですか?
それといくらぐらいしますかね?
jpg 13KB
:09/02/16 23:04 :W52CA :ExvkPF4.
#627 [(ノ＞＜)ノ]
恐らくLEDかな?
値段は何百円だよ
:09/02/16 23:07 :SH03A :htFvqdaA
#628 [ぶんぶーんさん]
そうなんですか！
ありがとうo(^-^)o
取り付け簡単ですかね？
:09/02/16 23:10 :W52CA :ExvkPF4.
#629 [(ノ＞＜)ノ]
電気系統の初歩的なことを理解してれば簡単だよ
:09/02/16 23:27 :SH03A :htFvqdaA
#630 [ぶんぶーんさん]
そうですか
ありがとうございます＼(^_^)／
:09/02/16 23:28 :W52CA :ExvkPF4.
#631 [ぶんぶーんさん]
俺にはネオン菅にしか見えないんだが…
:09/02/16 23:50 :P906i :SX739.Js
#632 [ぶんぶーんさん]
>>617 見た目じゃなく音や走り方でも珍走と言ってだな。
:09/02/16 23:58 :P906i :SX739.Js
#633 [かゆ]
突然失礼します
１９の女です
全くバイクの知識もなく、周りに乗ってる友達もいません；
でも昔から興味があって
原付じゃなくて大型とかがいいなって思ってます
みなさんの、乗り始めたきっかけというか何から初めましたか？
車の免許も持ってないのでまずはそっち取るべきですかね？
めんどくさくなかったらアドバイスお願いします！
:09/02/17 11:59 :PC :hIZRf6M.
#634 [みんと]
原チャリからだんだんとステップアップがいいかもしれないけど、普自二とって250クラスで練習もいいかもね
:09/02/17 12:02 :W61CA :/zBmRUPs
#635 [おとみサン]
>>633原付きからでいいと思いますよ。
それで満足しないなら中型とればいいかと
ちなみに中型(普通自動二輪免許)125～400CCなんだけどそれでも、ﾊﾞｲｸの重さは150キロ以上ありますし、時速180キロなんて簡単に出ちゃいますし。
事故ったら簡単に死にます。
ですので原付きから徐々に慣らしていくのをススメまそ
ちなみに俺のきっかけは、足として買った原付きでした
:09/02/17 12:10 :SH902i :cKV0WWZ6
#636 [かゆ]
ありがとうございます！
やっぱ原チャリからがいいですかね～
運転とかの感覚もないし、メンテとかわかんないから
地道なステップアップ必要ですよね；
原チャリ取って教習とか行けば知識つきますか？
:09/02/17 12:12 :PC :hIZRf6M.
#637 [みんと]
それか普自二とって原チャリ買うのもいいかもよ
教習所を卒業しても路上での不安やプレッシャーに押されて事故にでもなったら大変だし、原チャリなら倒しても簡単に起こせる。
それに後に大型を買ってもいい足になってくれる
:09/02/17 12:17 :W61CA :/zBmRUPs
#638 [おとみサン]
>>636一応運転の仕方は教えてくれますよ
メンテは雑誌やインターネットで知識つければいいし、無理だったらﾊﾞｲｸ屋さんにお願いしてもいいかと
ﾊﾞｲｸて乗ってみると意外と｢怖い｣乗り物だからね
習うより慣れろて事よ
:09/02/17 12:18 :SH902i :cKV0WWZ6
#639 [かゆ]
おとみサン
改めて重さとか聞くと自分扱えるのかなとか不安になるんですが、
でもやっぱり車よりバイクに乗りたいんです
行動範囲広くなってきたのでうちも足として欲しいと思います
自転車では限界があるし；
みんとさん
普自二とって原チャリいいですね♪
うちびびりだし・・事故の可能性大です；；
慣れって大事ですよね
お二人は遠くにバイクで旅？にでたりしますか？
:09/02/17 12:26 :PC :hIZRf6M.
#640 [おとみサン]
>>639そこまで本気なら
とりあえず普通自動二輪の教習を申し込んでみればどうでしょう。
中型教習は卒業試験とかもあるし、しっかり教官が教えてくれますよ！
ﾊﾞｲｸは楽しいです、自分も一日300キロとかツーリングしちゃいます。
でも、危険が付き物です
それだけわかってくれればあとはチャレンジ！
:09/02/17 12:48 :SH902i :cKV0WWZ6
#641 [かゆ]
最終的にはバイクで旅行行きたくて
想像が膨らむばっかりだけど、まずは教習ですね
そこから地道にがんばります！
ありがとうございました♪
:09/02/17 13:30 :PC :hIZRf6M.
#642 [みんと]
原チャリだとＭＴの運転は教えてくれず、自分のバイクを独学でぶっつけ本番！なんて無謀だしね
あと、やっぱり普自二をとっておいて50ccはもったいない気がするから125ccまでの２種クラスをメインに視野にいれた方がいいかも
重さなんかは慣れだよ
:09/02/17 15:16 :W61CA :/zBmRUPs
#643 [(^-^)/]
今日から４ストのDio乗ってるんですが坂上りません。
最初はこんなもんですか？
:09/02/18 21:11 :SH906i :bWCCxw82
#644 [おとみサン]
>>643最初てか4STはパワーがないのでずっとそんなもんかと
:09/02/18 21:30 :SH902i :CYL0pt.g
#645 [(^-^)/]
:09/02/18 21:51 :SH906i :bWCCxw82
#646 [３９＠ＮＣ]
何キロくらい出るんですか？
:09/02/18 21:53 :F01A :Ggmwft/U
#647 [(^-^)/]
坂では20後半です
２スト乗ってた時は40以上出てました。
:09/02/18 21:58 :SH906i :bWCCxw82
#648 [おとみサン]
>>647上り坂の傾斜にもよるけど、早くしたいんだったら駆動系弄るのか１番やはいかと
あと、買ったばっかりだったらベルトが伸びてくればちょっとマシになる
あとは乗り換えかな
:09/02/18 22:03 :SH902i :CYL0pt.g
#649 [みんと]
トルクを確実に稼ぐ方法はあるけど、そうしてまでDIOに乗る必要があるかって話題になるから伏せておく(･ω`･。)
わずかながらでも確実に登板でのトルクを感じたいなら、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙやﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを良いものに変えるといいかな。
燃費もよくなるしね。
:09/02/18 22:27 :W61CA :HkE9asAE
#650 [CB400SS]
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄがどこにあるかわかりません(;_;)間違って違うボルトとっちゃったらヤバいっすか？
:09/02/18 22:48 :SO903iTV :mzCqtyIw
#651 [おとみサン]
>>650車種と何のドレンかによりますよ
ハンネの車種でエンジンオイルだったら
エンジンの下に17ミリのボルトがあると思います
逆ネジだから注意してくだしあ
:09/02/18 23:04 :SH902i :CYL0pt.g
#652 [瓏綏]
TZR50R (93′)を治して
ｴﾝｼﾞﾝをかけてｸﾗｯﾁを握るとﾀｺﾒｰﾀの回転数が最初は6000回転でｴﾝｼﾞﾝが暖まると9000以上に上がってしまいます
ｷｬﾌﾞも何も触ってなくｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをしました
原因がわかる人はどんな事でもいいんで教えてください
:09/02/18 23:25 :SH905i :iYQoiBpA
#653 [みんと]
ｷｬﾌﾞを何も触ってなくｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたってなんだ？
:09/02/18 23:31 :W61CA :HkE9asAE
#654 [おとみサン]
俺も意味わからん。普通にアイドルスクリューがおかしいだけだろに
:09/02/18 23:34 :SH902i :CYL0pt.g
#655 [瓏綏]
最初押しがけしたらかからず、ｷｬﾌﾞとｴﾝｼﾞﾝをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてかけてみたところ、かかったけど回転数が異常に上がったという事です
一度ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰを調節したらいいんですか
:09/02/19 00:22 :SH905i :mjasqKDw
#656 [(ノ＞＜)ノ]
キャブを触らずにオーバーホールって矛盾してない?
どうやってオーバーホールしたの?
:09/02/19 00:43 :SH03A :jqzVP5qc
#657 [瓏綏]
じゃぁTZR50Rの車体にYZ80のｴﾝｼﾞﾝはのせる事ができますか
:09/02/19 00:59 :SH905i :mjasqKDw
#658 [おとみサン]
もぅ意味わかんないからﾊﾞｲｸ屋持ってけや
:09/02/19 01:09 :SH902i :KifYlPJk
#659 [ぶんぶーんさん]
>>657言ってることがもう矛盾しまくってて意味わかんない。
｢じゃあ｣って何さ
？
とりあえず落ち着いて何が知りたいのか、自分が何をすべきなのか考えてください。
:09/02/19 01:20 :F906i :/gn1BPvg
#660 [瓏綏]
有り難うございました
:09/02/19 01:27 :SH905i :mjasqKDw
#661 [３９＠ＮＣ]
:09/02/19 01:27 :F01A :Zgosy1cU
#662 [瓏綏]
回転数が上がる問題は多分見てみないとわからないと思うので～
YZ80のｴﾝｼﾞﾝをのせれるのか知りたいです
:09/02/19 01:33 :SH905i :mjasqKDw
#663 [瓏綏]
有り難うございました
:09/02/19 01:36 :SH905i :mjasqKDw
#664 [ぶんぶーんさん]
>回転数が上がる問題は多分見てみないとわからないと思うので～
見てわかるなら最初から自分で見ろよ
>YZ80のｴﾝｼﾞﾝをのせれるのか知りたいです
物理的にはなんとでもなるがお前にできるか？は別問題
:09/02/19 08:17 :P906i :KU8rgLJA
#665 [(^-^)/]
Dioのリミッター外したら速くなりますか？
:09/02/19 11:03 :SH906i :vJTnk5Ww
#666 [３９＠ＮＣ]
>>665速くはならないですよ～
エンジンのパワーが上がるとかじゃないんで。
:09/02/19 12:16 :F01A :Zgosy1cU
#667 [みんと]
そのディオのポテンシャルがリミッターによって抑えられているなら速くはなるけどね。
:09/02/19 12:19 :W61CA :q7HsJhZQ
#668 [(^-^)/]
2008年のDioです
速くなりますか？
:09/02/19 14:39 :SH906i :vJTnk5Ww
#669 [みんと]
人のアドバイスちゃんと読めよ～
:09/02/19 15:16 :W61CA :q7HsJhZQ
#670 [ぶんぶーんさん]
>>668ポテンシャル＝(潜在)能力
読解力無いようだから詳しく説明するけど、
フルノーマルなら無理。
速くなる改造してたら速くなるかもしれない。
:09/02/19 15:45 :F906i :/gn1BPvg
#671 [ぶんぶーんさん]
:09/02/19 16:08 :P904i :eilDxvGE
#672 [ぶんぶーんさん]
からあげ
:09/02/19 16:15 :P902iS :eilDxvGE
#673 [ぶんぶーんさん]
:09/02/19 16:24 :F906i :/gn1BPvg
#674 [プリン]
レギュレーターの役割教えて下さい。
セルが回らない理由もバッテリー新品です。
Z400FXです
:09/02/19 18:01 :N02A :2p3mO4/.
#675 [(ノ＞＜)ノ]
>>674レギュレーターはバイクや車などの場合は、バッテリーへの過充電を防ぐ役割があります(=°ω°=）
知ってると思うけどエンジンには発電機が付いてて走ったら充電されるようになってます。
エンジンの回転数が上がれば当然、必要以上の発電をしてしまい、バッテリーがフル充電されている状態でも無理に充電しようとします。
そこでレギュレーターが発電してる電気の流れを止めることで充電されなくなるけどレギュレーターが壊れるとバッテリーの充電が全くされないしバッテリーへの過充電でバッテリーがすぐダメになってしまう
(つд｀)
情報がそれだけだと、何とも言えないなあ
:09/02/19 18:15 :SH03A :jqzVP5qc
#676 [(ノ＞＜)ノ]
>>674やっぱり実物を見てみないと分かりにくいなあ(>_<)
例えば車からジャンプさせてセルを回らないならセル関係の部品が、壊れてる可能性大です。
セルボタンを押して『カチッ』という音が出るならリレーは生きてるからセルモーターが死んでる可能性がありますね～
ちなみに『カチッ』という音が鳴らないならリレーが機能してないので交換する必要があります。
とりあえず小さいところから地道に潰していくしかないと思いますよ(ノ＞＜)ノ
:09/02/19 18:40 :SH03A :jqzVP5qc
#677 [プリン]
バイク壊れるまでのながれは
セルが回らなくなりバイク屋行きました。
バイク屋はスターターリレーのとこいじりましてその時は弱々しくセル回りました！バイク屋はバッテリーが駄目だと言いました。
しばらく押しｶﾞｹでエンジン始動してました。
ある時走行中エンジン停止
見たところ、バッテリーから水蒸気出てました。
それからすぐにエンジンかかりましたがすくに停止
って感じで自分なりに調べたところレギュレーター、ジェネレーターコイルが不具合と自分なりに判断しました。
セルボタン押すとカチカチおとします、バッテリー新品にしました。
今全くエンジンかかりません。
意見聞きたいですm(__)m
:09/02/19 20:11 :N02A :2p3mO4/.
#678 [ぶんぶーんさん]
バッテリーを交換してすぐにカチカチ言うだけならスターターリレーかその系列の接触不良かと。
オープンバッテリーにMFバッテリー使ってないよね？
充電は出来てる？
バッテリーのどこから水蒸気がでた？
なぜレギュとコイルが不良と判断した？
:09/02/19 20:33 :P906i :KU8rgLJA
#679 [プリン]
ネットで色々調べた結果判断しました。
レギュレーターパンクの確率大とうことでした
:09/02/19 21:08 :N02A :2p3mO4/.
#680 [ぶんぶーんさん]
そこでまた新たな疑問が出ないか？
なぜレギュが壊れたんだ？と。
ジェネレータの故障で異常電圧が掛かってパンクならレギュを交換するだけ無駄だぞ？
:09/02/20 09:43 :P906i :RSFahDqM
#681 [プリン]
他に何交換すればいいですか？
:09/02/20 12:22 :N02A :L6mBs.MI
#682 [ぶんぶーんさん]
バリオスなんですがエンジンかけずに押すとフロントが引きずっているのか押すと重いんですが、引きずるとしたら何がひかかりますか？
ブレーキパッドですか？
:09/02/20 16:12 :P904i :pA2hgVag
#683 [ぶんぶーんさん]
スレ違いだったらスイマセン
m(_ _)m
ＲＺ２５０ドノーマルでライダーの体重50kg、普通の街乗りなら燃費どのくらいですか？
:09/02/20 16:25 :W54SA :BCFBvB8E
#684 [パドック]
>>683同じバイクでも物や状態によって燃費が20kmとか変わることがあるので、あまり周りの人の燃費は参考にならないですよ。
:09/02/20 16:52 :F906i :bo1BTP5.
#685 [おとみサン]
特に2ｽﾄはパワーバンドに入れるか入れないかですごぶる燃費が違う
:09/02/20 17:37 :SH902i :zDM2Nukw
#686 [(ノ＞＜)ノ]
ZRX400について質問です。10000rpm近くからボコついて回転数が上がりません・・・無理矢理上げたら回転数は上がりますが速度は出ません。
今日
キャブ、オーバーホール、プラグ、エアクリを新品と交換しましたが改善さるません
:09/02/20 18:29 :SH03A :/r/tsK.U
#687 [ぶんぶーんさん]
>>68610000ってのが気になるんだが…
回転は上がるが、スピードが出ない。
とりあえずクラッチが怪しいかと。
:09/02/20 19:08 :P905i :YqjZ/86E
#688 [(ノ＞＜)ノ]
10000近くです。
クラッチ盤は交換して1000㌔も走ってないし滑ってないので違うと思います(ノ＞＜)ノ
:09/02/20 19:19 :SH03A :/r/tsK.U
#689 [(ノ＞＜)ノ]
回転が上がりますが10000からはボボボボボみたいなかぶった感じになります
9000rpmくらいまでは正常に吹け上がります
:09/02/20 19:29 :SH03A :/r/tsK.U
#690 [おとみサン]
オーバホールて言ってるけどジェット類は新品？
あとは排気関係かな？
:09/02/20 19:31 :SH902i :zDM2Nukw
#691 [ぶんぶーんさん]
>>681 それは現物みて調べなきゃわからん
>>682ブレーキやチェーンの張り過ぎ、ホイルベアリングの異物噛み込み、辺りが多い
>>686レッドゾーンは何回転から？走行距離は？改造は？プラグの確認は？
排気ガスが生ガス臭くないか？
:09/02/20 19:35 :P906i :RSFahDqM
#692 [(ノ＞＜)ノ]
メイン、スロー新品ですよ～
次は点火系を近いうちに調べる予定です。
純正のプラグコードだから、結構劣化してたし年式、距離考えたら交換かなと・・・ダメだったらイグニッションコイル変えてみたりイグナイター変えたりして原因じゃないかなってのを一つ一つ潰していくだけですけど
:09/02/20 19:36 :SH03A :/r/tsK.U
#693 [(ノ＞＜)ノ]
走行距離20000㌔
プラグ新品ですよ
:09/02/20 19:37 :SH03A :/r/tsK.U
#694 [(ノ＞＜)ノ]
改造はショート管でレッドは14000rpm～16000rpm
:09/02/20 19:40 :SH03A :/r/tsK.U
#695 [ぶんぶーんさん]
>>688ZRX400て、10000以上回るんか…
驚き…
10000前後でぐずる
上のセッテが合ってない。しかし、そこから吹け上がって、スピードが乗ってこないなら、駆動系だと思うが？
バラせる腕があるなら、クラッチ周りを一回組み直したら？
:09/02/20 19:40 :P905i :YqjZ/86E
#696 [ぶんぶーんさん]
:09/02/20 19:42 :P905i :YqjZ/86E
#697 [(ノ＞＜)ノ]
10000rpmくらいなら普通に回ると思いますよ
スピードどれくらいか友達のｾﾞﾌｧｰχ、XJRどれも飛ばした時のｼﾌﾄｱｯﾌﾟが
12000rpm～13000rpmでしますから
クラッチは自信ないですね
キャブまでくらいしか経験ないんで(>_<)
:09/02/20 19:45 :SH03A :/r/tsK.U
#698 [ぶんぶーんさん]
あ、クラッチなら下から滑るか(笑)
すまん
ちょいと考えてみるわ。
by酔っ払いの逝け麺//
:09/02/20 20:41 :P905i :YqjZ/86E
#699 [ぶんぶーんさん]
:09/02/20 20:56 :P906i :RSFahDqM
#700 [ぶんぶーんさん]
>>692 無負荷(空吹かし)で1万はストレスなく回る？
回るなら電気系統の可能は薄いかも。
二次エアは吸ってないか？エンジン掛けて5～6000回転まで回してCRCをインマニやらインシュレーターに吹き掛けて変化あればビンゴ
不調になる直前は何かいじったか？ いじったらその辺りがビンゴ
無負荷で空吹かしして1万まで回るか？ 回らないなら吸気系(エアクリ～キャブ)が濃厚
エアクリも確認してみる。
1万だとキャブの同調かもしれないしコンプレッションにへたりが出てバランスが狂ってるかもしれん
可能性が多いなー…
出来るなら1万ぐらいで回したままエキパイの根元の温度を非接触式温度計で測ればどれが悪いか一発でわかるんだが…
:09/02/20 21:08 :P906i :RSFahDqM
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