【初心者から】バイクなんでも質問【ベテランまで】
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#156 [ぶんぶーんさん]
クソスレ沈下あげ
:09/01/15 15:13 
:P906i 
:qAqKahuI
#157 [ぶんぶーんさん]
こんばんは
いまZRｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝに乗っているのですが
マフラーと点火装置しかいぢっていません
この状態で長距離(100Km程)走るのは危険でしょうか？
:09/01/15 21:12 :SH906i :u3wYOv2w
#158 [ぶんぶーんさん]
別に大丈夫かと。
:09/01/15 23:28 :P906i :qAqKahuI
#159 [おとみサン]
>>157セッティングがベスト又は濃いめだったら大丈夫かと
ベストでも全開で走行し続けると危険
:09/01/15 23:50 :SH902i :STfTZFoE
#160 [ぶんぶーんさん]
:09/01/16 00:06 :SH906i :uM2bRnu6
#161 [翔太]
ホーネットのリアサスはリンク式でないと聞いたんですがリンク式とはどういうことなんでしょう？わからないので教えてくださいお願いします。
:09/01/16 00:15 :D904i :f6B9B6c.
#162 [あ]
スーパーディオにＺＸの
外装って普通に付けれますか
:09/01/16 00:17 :SH904i :6QW0NirA
#163 [おとみサン]
>>160焼き付く可能性がある
休み休み走ってれば大丈夫だとは思う
:09/01/16 00:26 :SH902i :gRrPhk1k
#164 [のり]
＞＞162
あなたの技量がわからないのでなんとも言えません
特殊な工具は必要ないのでつけれるのでは？
:09/01/16 14:57 :N904i :NQVJIFcc
#165 [ぶんぶーんさん]
>>161 通常はスィングアームがサスペンションを押し上げて緩衝させるが、この方式ではスィングアームが10センチ上がるとサスペンションも10センチ縮む(厳密には多少違う)が、「リンク」と言われる部品を介在させる事によりスィングアームが10センチ上がるとサスペンションが12センチ(数字は適当)縮ませる事によりアグレッシブ効果とサスペンションを1本に出来るため、コストダウン、品質のはばらつき無し、マスの集中化、ギャップにより車体の突き上げ軽減、シートレールの軽量化が可能になる。
一方、機構が複雑化するので、各部のベアリングなどのメンテナンス性、リンクの加工制度の問題などもある
:09/01/17 11:21 :P906i :k9ntUcSs
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