>>717
ありがとうございます

>>718
珍走技術は知りません

>>721
ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁって珍走なんですか？

バスケの技です。

>>711
車種はNS1
バッテリーは純正で
キットは22000μFだと思います(´;д;`)

すいません。教えてください

中免って期限は何ヵ月ですか？

入校して6ヶ月間

ありがとう

こんにちは。長文失礼致します。
いくつか質問があります。

ｽｰﾊﾟｰJOGZR規制前に乗っています。
以前の駆動系のｾｯﾃｨﾝｸﾞは、ｼﾅﾌﾟｽというメーカーのﾌﾟｰﾘｰ、6g×6、純正ベルトでしたが、ベルトをデイトナに換え、慣らしも終わりましたが加速が鈍り、最高速も落ちました。
相性が悪いのでしょうか？

デイトナと相性の良いﾌﾟｰﾘｰがあれば教えてください。


次にトルクの話ですが、以前はｱﾌﾟﾘｵ2規制前に乗っていて、加速も速く、パワーがありましたが、現在所持しているＺＲは、すーっと伸びる感じでパワフルさが無いです。

これは圧縮的な問題なのでしょうか？
その他に思い当たる原因はありますか？
ちなみに同じｾｯﾃｨﾝｸﾞです。


最後に、エンジンをスタートさせ、アイドリング状態のまま温めていたら、だんだんとアイドリングが低くなり、止まってしまいます。

すぐにつけると、スロットルを多く捻らないアイドリングがあがりません。それと多量の煙(青白)がでます。
これは1日の始めに多いです。

原因は何があるとおもわれますか？


ご回答の程、よろしくお願いいたします。

ダブルクラッチのやり方とサイレンサーの取り外し方わかる人は教えてください。