>断りますｗ
>興すのできる限り協力します！

まずは断らずにそのパーツ取りを興して天ぷら食わしてだなw

>そですよ(^ω^)
>あのカラー好きなんですよｗ

モリワキが鈴鹿の4耐で走ってた時には街中に石を投げればモリワキカラーに当たるぐらいいたけどなー…
最近、めっきり見ないからぜひ、当時のバイクで当時のカラーを再現してﾎｽｨ。
まずはRZから？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

コラコラコラｗ

そんないたんですかｗ(･ω･)
いやΓでやりたいです(´∀`)
RZはNorton仕様にするですよ！

表層に自演野郎が現れたｗｗ

当時のモリワキ+宮城光なんて憧れの的だったよ〜。
当時、モリワキカラーが斬新だったのを覚えてるよ。
モリワキモンスターのフレームが日本の4大メーカーすらやってなかったアルミの角パイプでね

4発400ccが主力になりつつあってCBXやらZ400GP、GSX-F、XJｰDがラインナップされてたなー。
ガンマや1KTはもうちと後だったかなー？ そんな時代。

ちと表を見てくる

いぬいたかより君素敵

そうだったんですか！
知らなかった…

あの年代のバイクは下品にいじるやつ多いですよね…

88年のNSRが有名ですよね！

やばいですよねｗｗｗ

明日てか今日天気良いみたいなんで起きたら行ってきます！

確かに下品なのがねー…
88NSRは後輩が乗ってて俺はRZ250改350でツレがCBXだったなー(笑)

NSRよりRZの方が低速スカスカで乗りにくかったなー。でも3速でもウィリーしたなー…


画像よろしこ。

RZ250改350欲しいｗｗｗ
足まわりカスタム！

CBXて勿論6発ですよね？ｗ


ヤマハはいい仕事してますよね(^ω^)

おｋでつ(`･ω･)

いやいや当時、もらった時点で250に350エンジンが積んであったのさ。

当時の小僧が6発CBXなんか乗ってたら問題だってw
ちなみにそのCBXは朽ち果てる寸前だがまだあるよw
ヤマハは良い仕事してるけど750〜1000のNKはVMAXしかないんだよなー…
VMAXはドラッグマシンで、俺は食指が動かなかったなー。加速は楽しいんだけどね。
Z�T、Z�U、ZZR、忍者やCBｰR、F、VF1000R、CBX1000、刀、GS1000のようなフラッグシップマシンが無いのが痛い
その点、カワサキはゼハやらZ1000やらローレプ、FXZ1300なんかもあるからねー。
XJR1200、1300はずっと後だしFJ1200はツアラーだったし…

当時、大型免許を取ったとき寂しかった覚えがあるよ。

羨ましいｗ

まじすかｗｗ
うーんヤマハ…(´ω`;)

V魔は直線番長って感じですｗ