とてもじゃないけど俺じゃあ維持できん…orz


なるほど(･ω･)
確かにRZとかで滑ったときテンパるからなぁｗｗｗ

オフ熱いな…

俺の先輩で鈴鹿でかなり速い人がいてやっぱり途中からオフも始めたし、ツレで鈴鹿のシリーズ戦出てたやつが予選出られなかったのが、オフの道に引きずり込んだら予選通過するようになったしね。

ロードの改造や速さも否定しないけどオフだと本当の上手さ速さを思い知らされるよ。
ちょっとした空き地があればジャンプやウィリーなをかで遊べるし、こけてもあんまり壊れないしなにより速くなるより大事な「転ぶのが上手くなる」よ。ケガをしにくい転び方がわかるしね。
ちなみにツレは今でも一緒に月イチでゲロアタ(ゲロを吐くような過酷なアタックツーリング)に行ってるよ。

すげー(ﾟωﾟ;)

やはりオフはあなどれんｗ

セロー組は全員ゲロアタ組になったんですよね?ｗ(´∀`)

オフって深いなぁ〜

にしても表層でネトヤン君可哀想だからあまり叩かないであげて下さいｗｗｗ

セロー組を追従するのはゲロ過ぎてDRじゃキツイw

オフは軽量コンパクトだから修理やメンテを覚えるのにも良いよ。
タイヤ交換やフォークオイル交換、各部グリスアップ、エンジンOH、ブレーキOH等ね。

原付でメンテを覚えると良いけどまだ深くバイクを知らないから触れない→免許を取る→でかいバイクにのる→メンテの敷居が高くなる→メンテしなくなる。こんな図式が多いかな。

まぁ好奇心旺盛な人はでかいバイクでもある程度はやるけどね。

RZでやってみたら？

了解>表

そこは腕でryｗ

フォークOHやってみたいす！

なるほど…
少しずつやってきます！

確かにでかいバイクはバイク屋に預ける人多いな…

さっきコンビニ行ったらフロントブレーキからシャンシャン音が…
引きずってる訳でもなく…

うーんブレーキは命に関わるからなぁ…
エア噛みしてるしorz


表層でみんとちゃんと力くんver.でお送りします。ｗ

ディスクブレーキの場合は多少なりとも引きずるけどあまりひどいと、シールの劣化かスライドピンのグリス切れかもね。

エア噛みだと思った原因と言うか理由はなに？

一応見てみます(´Д`;)

いや、ブレーキレバーめっちゃ柔らかくていきなりブレーキが利くようなるんですよ…

で、いつもと違うもんでバイク倒した時にやっちゃったのかと思って(･Д･;)

ちなみにパットは変えたばっかです！

倒したのはパッドの交換前？
パッドが馴染んでないと効かない事もあるし倒してエア噛みもあり得るけど、転倒してエア噛みは可能性としては低いよ。

でもまぁ一応疑ってエア噛みなら水をバケツ1杯(2リットルくらいのペットボトルでも可)→マスターシリンダーのフルードタンクの蓋開ける→ハンドルを(どちらでも良いが説明上で)右に目一杯切りながらブレーキホースをドライバーの柄でキャリパーのすぐ上から軽く叩く。
叩きながら徐々に上に移動する。
この時、ブレーキレバーを握ったり離したりを何度も繰り返す。
ホースの上部まで叩いたらハンドルを左に切り(フルードが溢れないか注意)また、キャリパーのすぐ上から上に向かって叩く(レバーを握ったり離したりもする)
これを何回か繰り返したらハンドルを【左に切ってから】マスターシリンダー(フルードタンクの下辺り)を叩いてみる。

イメージは左右に切りながらホースを叩いてマスターシリンダーに泡を集め、最後にシリンダーから出す。こんな感じ
エアが噛んでるとタンクに泡が出るよ。
これでもダメならもう一度最初から…だね。

交換後です(´ω`;)


詳しくありがとうございます！明るくなったらやってみようと思います(･ω･)


つかガソリンと灯油があまり値段変わらなくなってきましたねｗｗ

あ、そうそう水はフルードがこぼれてタンクやタイヤなど車体にかかったら、即座に水で流してね。
塗料にかかると塗料が傷むから。

灯油の値段を知らないけど100円ちょっとぐらい？
今年は暖冬だから売れ行きは悪いだろうねー。