ＺＸ乗りの人来て～。４
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#33 [みｋｄ]
>>19バラして
なにするの？
Ｏ/Ｈするなら
サスオイル交換
スプリングカットなら
ネジ切りハサミ
サスオイル硬いやつに
交換して
油面をあげないと
原付が可哀想
４～６巻きくらいね
:08/05/04 02:41 
:N904i 
:38XrbC.E
#34 [走り屋]
>>32ZXごときなら直すより交換したほうが無難だからな
自分の単車ならフォークはオーバーホールするが販売用に作るやつは綺麗にふいてやってごまかす(^ω^)
:08/05/04 07:41 :W43S :UM8yMhdw
#35 [
､]
いきなりですが､､
CDI変えたぁとゎ､速度を上げるとして次にどこを変えれば妥当ですかね??
:08/05/04 18:13 :SO903i :bYOi6DUQ
#36 [みんと]
エンジンと吸排気と駆動系と電気・点火系すべて
:08/05/04 19:42 :W53K :orS.xs6g
#37 [
]
ZXって
ｾﾞｯｸｽ？ｾﾞｯﾄｴｯｸｽ？
:08/05/04 19:52 :N904i :2ydOlG3s
#38 [ぶんぶーんさん]
ｾﾞｯｸｽ ｾﾞｯﾄｴｯｸｽ ｾﾞｯﾍﾟｹ
なんでもいいんじゃない?
:08/05/04 20:43 :D904i :YYExN2VY
#39 [､]
エンジン載せ換えとフィルター､プーリー等っすよね
?
電気･点火系とゎ
??
:08/05/05 14:00 :SO903i :k59Jbc7E
#40 [ぶんぶーんさん]
:08/05/05 15:20 :W53CA :Uoz8iDIs
#41 [みｋｄ]
>>39全くの間違え
簡単に
言ってしまえば
リミッターカットは
限界値を上げた
感じ
だから
吸気量/排気量/圧縮量/駆動系のあれこれ
などを上げましょう
ただし、
一発でセッティングが
合うわけがないので
自分で頑張ってちょ
あぁ、CDIが
まともにわからないなら
エンジン乗せ替え
なんて
考えちゃ らめぇぇえ
:08/05/05 15:23 :N904i :LI5c9kkU
#42 [ ]
:08/05/09 13:19 :PC :mOvr6Hv2
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