ＺＸ乗りの人来て～。４

つけただけじゃ性能は落ちる。
傘付きとはカバーついてるやつ。

ｴｱﾌｧﾝﾈﾙや直ｷｬﾌﾞでｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してた車両にﾊﾟﾜﾌｨﾙをつけない限りはカブる事はないけど、何にしろｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞが必要。
燃費が悪くなるだけでなく雨の日に乗れなくなるし、ちゃんとｾｯﾃｨﾝｸﾞ出しても遅くなる場合が多いのが現実…

今なんもいじらんとのってるんやけど普通にキタコのつけてもかぶらないですか

あとキャブてはどこでどう調節するんですか

あほですいません

ホントにアホなんですね(´･ω･`)パワーフィルターだと指摘されているのに…
キャブはﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ/ｴｱｽｸﾘｭｰ/ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ/ﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟ/ﾆｰﾄﾞﾙ/ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄなどを弄ります
と答えたら

どうやっていじるんですか？

ですよね？そのﾊﾞｲｸによって変わるのでご自分でググってから経験をつんでください

カブる事はまずないけど息つきをするはず。
この場合はエンジンがダメになる可能性がかなり高いからｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞを要する。

ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞは、ｷｬﾌﾞの中にあるﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄやｽﾛｰｼﾞｪｯﾄをバイクの状態にあった適正な物に交換するのがいちばん一般に手が出される場所かと。

ｴｱｽｸﾘｭｰやﾆｰﾄﾞﾙｸﾘｯﾌﾟなどをいじって細かなｾｯﾃｨﾝｸﾞもできるけど、普段はあまりいじる事がないから触れないって事で。

消耗品か･･･

タイヤは履き替えたみたいなので大丈夫かな

スロージェットってみせにうってますか

状態とかどーゆうんならこーとかよくわからんですよ

売ってる。
わからないなら取り返しのつかない事になるから触らない方がいいよ。

直ｷｬﾌﾞのメリットってなんですかねぇ??

純正ｴｱｸﾘやﾊﾟﾜﾌｨﾙがない分、吸気抵抗が減るからパワーが上がる事になる。
ゴミや砂を吸いまくるから定期的な掃除が必要になるけど。
大粒の砂や石を吸ってｼﾘﾝﾀﾞｰ内に行ったらおしまい。

つまり速さを体感したいならBIGｷｬﾌﾞ、リードバルブ、チャンバー、その他諸々でしっかりセッティング出しましょう

個人的にはｼｮｰﾄﾏﾆ萌

>>375
でぉｋ？ｗｗｗ