☆親切な知ったかぶりが質問に答えるスレ☆

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#701 [◆In.NAGOYA.]

Ｗ
でもそれで96出したんですよね？
引っ張ってギリ80いくかいかないか、ぐらいです。

:11/04/25 23:50 :F01C :☆☆☆

#702 [まえさん]

>>701

私も平坦で引っ張ってですよヽ(^^)

私が96くらいでたのも
あなたと同じくらい
の改造でしたね。

でも、ウェイトローラーに
関しては何回も色々な
重さに変えてやってました

後は、プーリーの加工
ぐらいでしたかね(゜o゜；)

:11/04/26 07:48 :F03B :☆☆☆

#703 [◆In.NAGOYA.]

社外の改造(´ω｀)

教えて下さい＼(^o^)／

:11/04/26 08:37 :F01C :☆☆☆

#704 [まえさん]

私が最終的な仕様だと

デイトナ赤ＣＤＩ。
デイトナハイスピードプーリー
変えた後に加工。
ウェイトローラー変更
プーリーボス加工。
キタコ強化ベルト。
カメファク軽量ﾄﾞﾗｲﾌﾞｪｲｽ
これも後に加工。
リードバルブ加工。
クランクシャフトを
ＺＸのシャフトに交換。
メイン、スロー共に
セッティング合わせ。
シリンダーヘッド加工。
排気ポート加工。
カメファクのパラライザー。
クラッチはクレアトルム
のクラッチを流用。
デイトナセンタースプリング。
デイトナクラッチスプリング白。
デイトナサスに交換。

思い出せるのは
これくらいですかね。

:11/04/26 11:22 :F03B :☆☆☆

#705 [◆In.NAGOYA.]

ようは押尾学が捕まったって話しですね？
ｽｺﾞｸﾜｶﾘﾏｼﾀ

ちなみにプーリーの加工は軽量ですか？

:11/04/26 12:39 :F01C :☆☆☆

#706 [まえさん]

>>705

軽量もありますが
ウェイトローラーが
移動できる範囲を
広げたのもあります

:11/04/26 13:12 :F03B :☆☆☆

#707 [◆In.NAGOYA.]

マジっすか!?

どんな感じでやったらいいですか？

:11/04/26 13:22 :F01C :☆☆☆

#708 [まえさん]

>>707

Yahooでプーリー加工と
調べると画像付きで
説明が記載されているので
それを参考にするのが
いいと思います(･∀･)

加工は結構時間が掛かりますが
きれいにできるとやっぱり
嬉しいですね( ´艸｀)