>>475
すいません、自分原付乗ったことないんであんま詳しくないんです

でもZRの方がよく聞くのでそっちの方が人気はあるように感じます。

>>475
ジョグＺＲって４ストのだよな�[

>>476
いえ�A参考になったんで�N


そうなんですか!
俺もJOGzrの方がよく聞くので人気あるのかなって思って！

>>477
前調べた時は4ｽﾄだったんでそうだと思います。


でも2ｽﾄと4ｽﾄの違いはよくわからないんですけどね(^_^;)

初代ＺＲが一番速いし格好いいぞ

速さならアプリオTYPE�Uも捨て難い

明日JOG納車∩^ω^∩♪

わくわく

∩ﾟωﾟ∩

3KJのFﾌﾞﾚｰｷをﾄﾞﾗﾑからﾃﾞｨｽｸにする場合は3KJ系統のﾃﾞｨｽｸのF周りを移植が一番簡単でしょうか？
出来れば無加工・安価・簡単で済ませたいので…

パーツとしては分かるとは思いますが、ブレーキディスク、キャリパー、また不随してるF.ﾌｫｰｸ、F.ﾎｲｰﾙ
マスターシリンダー、ブレーキホース等などのフロント周りは、ほぼ交換になります。
流用についてですがjog系統なら、だいたい流用出来ますよ。
移植の注意点としてステム交換、締め付け等には気をつけて下さい。
ステムを交換しなくてガタカタが半端なかったんですね(つд｀)
取り付けの難易度についてですが流用というのは、何らかの加工が必要になります。
jogの場合は車種によってはハンドルのプラスチック周りに干渉する場合があるのでプチ加工が必要だったと思います。
けど大した加工はないので問題はないと思います。
安価についてですがオークションで部品を探せば比較的安く出来ますね。
まあ前提として自分で全てやるということになります。
店に出したら結構お金取られると思うんで

質問スレで質問しましたが、回答がなかったのでこちらで質問させていただきますm(_ _)m
ちょっと年式まではわからないのですが、リモコンJOGZRの車体番号はどこについてるか解る方いますか？
オークションでバッテリー落札したいんですが車番がわからなくて(/_･､)
よかったら回答お願いしますm(_ _)m

ZRならハンドルを下向きに見ていってステップに到着するまでに長方形のカバーがあるから、それを-ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで取れば車体番号が見えるはず